成都机场货运航空物流，打造西部国际航空物流枢纽
一、成都机场货运的区位优势与网络布局
地处"一带一路"与长江经济带交汇点的成都，拥有半径500公里覆盖4亿人口的辐射能力。双流机场已开通至法兰克福、芝加哥、金奈等35条国际全货机航线，每周货运航班超200架次。天府国际机场北货运区配备3.7万平米国际货站，与双流机场形成差异化分工，重点承接跨境电商、冷链物流等高附加值货物运输需求。2023年成都航空口岸进口药品、冰鲜水产品等特殊商品通关量同比增长47%，凸显枢纽服务能力。
二、智能化货运基础设施建设
双流机场西货运区配置有国内首个航空智慧货站，应用AGV机器人、智能安检系统实现货物处理效率提升40%。占地9.3万平米的顺丰西部航空货运枢纽配备全自动分拣系统，每小时可分拣28万件包裹。天府机场冷链中心建有-25℃至25℃温区，配备实时温控系统和应急供电装置，可满足疫苗、鲜活海鲜等特种货物运输需求。两场间通过专用货运通道实现48分钟快速转运，形成高效协同的货运网络。
三、创新航空物流服务体系
成都海关推行"7×24小时"预约通关制度，对AA认证企业实施"先放行后缴税"政策，整体通关时间压缩至2.8小时。机场集团联合DHL、菜鸟等企业推出"门到港"定制服务，为电子信息企业提供芯片等精密元器件的恒温恒湿运输方案。针对生物医药企业需求，创新"航空+冷链+医药仓"一体化解决方案，2023年成功保障200余万剂疫苗国际运输。
四、多式联运枢纽建设成效
通过"空铁联运"模式，货物经航空抵蓉后可通过成渝中线高铁快运动车组实现3小时川渝全域覆盖。青白江国际铁路港与双机场建立集装箱共享调拨系统，中欧班列货物可经专用通道6小时转关空运。成都航空物流园区已集聚FedEx、中国邮政等73家物流企业，形成临空经济、保税物流、跨境电商三大产业集群，2023年实现进出口额超1200亿元。
五、未来发展展望与挑战
根据《成都国际航空枢纽战略规划》，2025年将实现货邮吞吐量150万吨目标。计划新建西昌、宜宾等省内货运辅助机场，构建"1+5+N"货运机场体系。面临重庆、西安等西部机场的竞争压力，成都需在第五航权开发、航空口岸功能拓展等方面持续突破。当前正在申报进境肉类、水果指定监管场地资质，预计将带动年进口增量超20万吨。
随着成渝世界级机场群建设推进，成都正从区域航空门户向国际航空物流枢纽跃升。通过智慧化升级、服务创新、政策突破的组合拳，有望在2025年进入全球货运机场20强行列，为西部地区产业升级提供强力物流支撑。常见问题解答
2023年成都两场完成货邮吞吐量82.3万吨，同比增长15.6%，其中国际货运量占比提升至41%，跨境电商货运量突破10万吨。
天府机场冷链中心设有独立温控货站，配备专业冷链运输车队，可实现-25℃至25℃全温层覆盖，药品货物全程温度波动不超过±2℃。
应用区块链技术实现货运单证电子化，引进智能机器人分拣系统，建设航空物流大数据平台，货物追踪准确率达99.9%。
开通空铁联运货运专线，开展机坪"直提直装"改革，建立中欧班列与航空货运的集拼中转模式，实现24小时国际国内转运衔接。
规划建设天府机场东货运区（总投资45亿元），推进双流机场货站改扩建，申建国际邮件枢纽口岸，拓展跨境电商海外仓布局。