成都客机可以运送货物吗？腹舱货运全流程和费用一次讲清
我做成都方向的航空货运已经做了十几年了, 客户们最经常问的一句话就是客机到底能不能帮忙把我的货物运送过去, 对于这个问题的答案是肯定的, 不过实际情况跟很多人的想象存在着一些差异, 客机腹舱运货这件事是有它自己的特定规则和存在的一些限制的, 只有把其中包含的这些门道全部都搞清楚明白了以后你才能真正知道你自己的那一批货物是不是真的适合去走这个通道的, 这样做的目的是为了省得你在白白的跑去一趟机场的货运站那里去。
成都客机能运什么货
成都天府机场以及成都双流机场的客机腹舱, 主要是用来装载那些时效性比较强的货物, 还有那些体积不算特别大的货物。比如电子产品这类东西, 再比如合同文件这样的纸质材料, 还有生物医药样本这种特殊的物品, 甚至是紧急需要的零配件, 这些都是客机腹舱里非常常见的货物类型。
如果一件货物的尺寸能够控制在合理的范围内, 并且能够塞进货舱的话, 那么大体上就不会出什么大问题。不过航空公司对于单件货物的重量和尺寸都有一定的上限规定的, 一旦超重或者超尺寸了, 那就必须更换成全货机来运输了。
但是有一点, 把某些货物通过客运客机进行运输这件事情, 它是确实没办法实现的, 那些属于液体类别的物件、体积特别巨大的大件物品以及包含有危险成分的危险品, 大多数的航空公司都是会直接予以拒绝接收的, 我曾经看到过一个客户拎着两箱红酒来询问我们能不能走客机的腹舱位置, 我当时就只能是跟他说不行, 因为对于液体在客机上是有着非常严格的申报流程还有包装要求的, 所以绝大多数航空公司的客机舱位是不接收这样类型的物品的, 生鲜食品想要走客机腹舱是可以的, 但是必须提前跟航空公司确认好有没有温控舱位, 并不是所有的航班都会配备冷柜设备。
成都客机货运怎么收费
关于这个费用方面的情况, 跟走全货机的逻辑其实是不同的。客机腹舱的运费是按公斤来计算费用的, 但是中间会存在一个最低计费重量的规定, 哪怕你只发送两公斤的东西, 也必须按照最低起算的重量来付费, 一般情况下这个数量通常是在二十一公斤左右。
在旺季和淡季之间, 价格的区别能達到三成之多, 年底以及电商大促的前后这些时间段基本上是一年中价格最高的时候。在这个阶段里面, 如果能够选择通过地面运输的话就应该走地面运输的方式, 除非说是真的没办法赶上时间的那种情况才行。
另外, 千万别忽视那个操作费和燃油附加费, 这两项是额外收取的, 加一块儿的话, 说不定就能占到百分之十五到二十的总运费比例。
我通常给客户的建议是, 在把货运到机场之前, 得先弄明白当天航空公司那边截货的截止时间是哪个点, 要是赶不上这个截货时间, 那就只能等着坐下一班飞机了, 这样时效方面直接就会多出来整整一天, 这个造成的成本损失, 其实是比运费本身还要高的。
说到底, 成都这个客机的腹舱并不是什么万能的运输通道。它的好处在于航班数量多、班次频率密。对于那些对时间效率要求很高的货物来说, 这种方式的性价比确实是很实在的。
如果您对自己手上的这批货物能不能走这条路心里没有底, 可以把货物的具体品名、重量、尺寸以及目的地这些情况报出来。剩下的判断工作, 交给那些熟悉航空公司规定的人去办理和处理, 这比你自己干巴巴地在机场等待要强得多。