成都空运货运运输到底怎么操作，时效和价格一次讲清楚
这个人在成都已经做了十几年的货运买卖了, 他曾经跑过双流地区, 也曾经跑过天府地区, 他看见过太多了工厂的老板以及电商的卖家们, 因为不熟悉空运的流程是怎样的, 他们的货物会被压在了机场的货运站里面去, 然后就这么白白地多花了两到三天的时间。
成都空运的这个货运运输事情, 说穿了其实就是三个环节而已, 哪三个环节呢? 第一个环节是货物怎么样交进去, 第二个环节是飞机究竟是什么时候飞的, 第三个环节是着陆之后是怎么样提出来东西的。如果你把这三步路给摸清楚了, 那么大部分的那些坑你是踩不到的。
成都空运货运运输怎么走
具体的操作方法, 其实是这样的。你需要联系相关的代理, 或者选择去航空营业部办理相关业务。办完之后, 就把货物送到机场货运站里去。如果是发国内件的货物, 通常是不用报关的。只有当发的是国际件的时候, 才会涉及到海关的问题。
因此, 你要提前做好备货准备, 准备好发票、装箱单, 还有合同这些文件。对于国内件来说, 一般是送完货之后的两到四个小时, 就能够搭上当天的航班。我自己就见过这种情况, 有人在下午四点把这个货送到了机场, 然后那个晚上的九点航班才起飞, 但是结果就是到了第二天的一早时间, 货物的目的地就到了广州。
国际类的货物需要关注航班的时刻安排以及查验的情况, 一般情况下是需要提前一天进行截货处理的, 所以请不要临近最后时刻才去送货, 因为那样是完全来不及的。
真正容易出问题的地方, 其实是包装这一块。因为空运对体积重量是非常敏感的, 所以应该使用泡沫的地方就用泡沫, 需要打木架的时候就务必打上木架。不过也要注意不要过度包装, 否则就会白白增加运费。对于那些液体、粉末或者带有锂电池的产品, 必须走特殊货物渠道。
普通的物流渠道根本接收不了这些物品, 所以在发货之前一定要提前和代理人确认是否可以在该渠道运输。千万别等到把货送到机场之后才被发现无法运输而遭退回。这样的来回折腾所产生的额外运费, 其高昂程度足以让你吃一番苦头。
还有个小细节是需要说明的, 那个托运标签上面的收件信息写错了, 货物已经到了但是提不出来, 还得走改单流程, 这又耽误了一天。
成都空运货运运输多久到
从成都启程飞往国内的主要城市, 大约在一小时半到两小时的时间节点之内便能抵达。前往上海、广州以及北京这些目的地, 每天拥有多个班次的航班, 出发时间覆盖了早上的七点、中午时分以及晚上时段。若是选择飞赴昆明、贵阳或南宁, 所需的飞行时间在不到一个小时以内即可完成。
对于国际航线而言, 飞往曼谷、新加坡和吉隆坡所需时间为四至五个小时, 而飞往日本和韩国等地, 则大约需要八至十个小时。
大家千万不要只是去算算那个飞行的时间, 而是要把两头的装卸操作, 还有中间的转运环节, 再加上线清关的这些步骤全部加在一起进行综合考虑, 通常来说国内的包裹一般是能够保证在第二天到达的, 但是国际包裹可能需要花费两到三天的时间, 如果是处于物流高峰期那么这个时效可能会变得更加漫长, 所以这个方面的问题必须要提前做好心理准备。
那些会弄乱时间表的意外情况，数量比你心里估算的那一点点要多得太多。成都这个地方在夏天容易冒出雷暴天气, 到了冬天又常常会迷漫大雾, 航班发生延误甚至是全部取消的情况都是日常里经常能遇见的事情, 我每到冬天的时候就总是能够接到客户打来的催促电话来询问货物为什么还没有抵达终点。
另外还存在舱位特别紧张这样的麻烦问题, 当进入销售高峰期之后属于腹舱带货的空间就已经不够大家来分享了, 你的这批货物很可能需要等待下一个起飞机会。
如果你有充足的时间安排并且想要尽量快地完成运输任务, 那么应该尽可能选择避开星期五以及公共假期之前的时间段来进行发货操作, 为自身保留一定的剩余处理空间, 而不要把整体的运行节奏全部都捆绑在某一个单次的航班运送上面去。
成都空运货运运输没有多复杂, 流程就那几步。关键是在提前规划, 包装到位, 跟代理保持沟通。货量稳定的人, 跟代理谈个年度框架, 价格还能再压一截, 省下来的都是实打实的利润, 。