成都特快空运要多久到、费用怎么算、东西怎么寄，一次讲明白
在成都双流机场干了八年的航空货运操作工作，手里经手过上万票从那个地方发出的国际包裹。每个月都会有人问成都特快空运这个事, 问来问去其实就三件核心的东西, 分别是要花多长时间、费用标准是多少以及具体什么东西该怎么拿去交寄。
把这这三个事情掰开揉碎了讲清楚一点, 比方说比你去翻十篇网上的攻略要管用得多啊, 这样能省掉你反复去问人还总是问不明白的那种麻烦情况。
成都特快空运要多久
关于时效这个方面的情况, 成都特快空运所覆盖的主要航线中, 飞往东南亚地区大约需要花费四到六个小时, 而飞往中东地区则需要八到十个小时, 飞往欧美地区则大概需要十五到二十个小时。
可是, 仅仅去看飞行时间是没有太大的实际用处的, 因为你在实际中拿到货物, 除了空中的时间之外, 还必须还要加上出口报关以及目的地清关和末端派送所耗费的时间。
如果是走东南亚线路的门对门服务, 一般情况下在两到三天内就可以到达, 而对于欧美线路来说, 比较快的情况下需要五天时间, 如果慢一些的话, 则需要六到七天。
碰上旺季的时候, 排舱的工作会变得非常紧张, 所以货物的时效性可能会往后推迟一两天或者两三天, 这个具体的情况必须提前跟操作人员去确认清楚, 千万不要卡在交期的最后时刻才急忙下单, 因为在那个时候, 舱位很可能早就已经被订光了。
还有个小细节, 许多人没有注意到。航班的舱位并不是任何时候都有现货的。从成都出发并且直飞欧洲的航班班次不算特别密集。在工作日里每天有一两班。在周末的时候基本是没有班次的。如果货物需要赶上在周末发货, 那么大概率就得去拼凑到星期一的那趟航班。
这样的话, 时效方面就会凭空多出两三天时间。所以在安排计划的时候, 不要只是单单看飞行的时间长短, 还必须要盯紧航班时刻表, 必须把最迟截货的那个时间点给计算进去, 一定要为自己预留出一点余地来。
成都特快空运怎么寄
从实际操作的角度来看, 成都特快空运的寄件这个流程其实并不复杂。大家把商业发票准备好, 装箱单准备好, 报关资料也准备好, 然后把货物送到那个指定的仓库里去, 或者是安排上门来提货就可以了。
但是, 关于重量和尺寸的那些限制条件, 你是得留意的。一般情况下而言, 一票货物的话是不超过三百公斤的, 单件的长度, 也就是最长的那条边, 是不超过四米的。
如果你有那些超规格的情况出现的话, 那就得提前一点去跟操作部门的那个工作人员进行报备一下了, 如果不这样做的话, 等到货物到了那个仓库之后, 是可能会被直接退回来的，这样一来, 时间全都白白浪费了不说, 还得重新再排列那个仓位, 这么一耽误下来就是两三天的工夫了。
关于费用方面的情况, 很多人在认知层面存在一个误区, 他们普遍觉得航空运输就是简单地根据公斤数来核算费用, 但是实际情况恰恰并不是这样。
以从成都发出的特快空运服务为例，其计费重量的确定方式并非单一维度, 而是要取实际重量与体积重量这两个数值中的较大者, 其中体积重量的计算逻辑是长乘以宽再乘以高之后除以五百, 所以如果遇到一箱货物本身比较轻但占据的体积很大这种情形, 那么最终收取的费用就会比仅仅按照实际重量来计算高出非常显著的一个幅度。
另外, 对于液体、粉末、带电池这类敏感货物, 是会收取附加费用的。所以, 在提供报价的时候, 必须要把货物的详细品类明确地讲述出来。绝对不能含糊其辞地把这些品类一笔带过。如果不这样做的话, 那么等到进行结算环节时, 面对那些多出来的费用情况, 就会陷入非常被动的境地。
归根结底, 成都特快空运这个东西, 严格来说它是没有所谓的标准答案的。为什么? 因为它的这个时效性, 还有它的那个价格, 这些都是会根据航线的不同、季节的变化, 以及货物的具体品类这些情况来走动的。
所以把这个货物的具体情况, 说得更明白一点, 就是这个重量, 尺寸多大, 到底是个什么品类, 要去哪儿, 还有能不能愿意等个两三天这样子的一个时间等待, 你要给操作人员交代得清清楚楚的, 那么这样一来, 你最后拿到的那个报价和时效承诺, 才算是比较靠谱的。
切记不要拿别人那一张单子上的报价, 往自己的货物身上去套用, 这样的话, 翻车的可能性是很大的。