成都药品航空空运怎么挑不踩坑，温度、时效、费用全给你讲明白
我在医药物流调度这个岗位上已经干了十几年了, 在这段时间里, 我见识过太多那种把药品随便扔到飞机货舱里就觉得万事大吉的人, 等到把温度变化的曲线图纸拿出来的时候, 里面全都是问题存在其中。
成都这个地方它是西南地区医药产品集散的重要地点, 每天进进出出的货物价值好几千万元那么多, 但是药品要走航空空运这条路子, 它绝对不是买一张机票就能寄出去的这么简单事情。
像冷藏药品、疫苗还有生物制品这些不同类型的医疗物资, 它们各自有着自己一套必须遵守的运输规矩规则在里面, 如果温控链条上的任何一个环节出现了断裂失效的情况, 那都会导致出事故的。
一旦选择了错误的渠道, 那么带来的后果就可能比较轻一点, 也就是货物出现损坏需要赔偿金钱, 而严重的情况就是整批货物完全报废, 即便是面临罚款的情况下, 也完全不足以覆盖所遭受的损失。
成都药品航空空运怎么挑
你在选择航空公司以及货站的时候, 千万不要只盯着价格看。
我曾经见过有一家小的公司, 他们报出来的价格低了差不多两成的样子, 结果呢, 货物在那个货站内等了十四个小时才送上飞机去装机, 当时的环境温度是处于2度到8度之间的一个冷藏要求, 但是温度直接飙升到了14度以上, 那一整批的胰岛素也就全部报废掉了, 最后公司在客户那边赔偿了多达六位数的金额。
所以真正靠谱的渠道是怎么样的, 你必须得去看三个非常硬朗的指标, 第一个是这个货站里面有没有专门用于医药货物的控温区域, 第二个是飞机的班次频次能不能和你的交货时间窗口相匹配上, 第三个是要看他们在出现突发延误的时候到底有没有什么样的应急处理方案。
成都双流机场是有医药快件通道的, 成都天府机场也是设有这个通道的, 至于最终要选择走哪一条线路进行运输, 这主要是要看具体的收货地点在哪里, 还要看对时效的要求是什么样子的, 所以千万不要在没有搞清楚情况的时候就自己随便拿主意。
还有一个经常被大家所忽视的细节, 那就是包装问题, 药品走空运这一件事, 绝对不是把箱子简单粗暴地塞进飞机的货舱就彻底结束事情的, 像那些需要维持在2到8摄氏度之间的冷链运输箱, 必须要同时配备干冰或者是特定的相变材料在里面, 假如说这些降温材料的用量稍微不够的话, 那么在飞行过程仅仅持续两个小时之后, 箱内的温度就绝对没有办法再继续保持住那个状态了, 所以本人平时通常都会建议大家, 在正式发货之前去做一轮专门的温度模拟测试操作, 把所有的包装材料细节、具体的箱子型号类型、以及干冰的最终使用量都全部拿去跑一遍相关的实验数据, 要知道夏季和冬季时候所需要的这种耗材用量往往存在着非常巨大的差别因素, 哪怕只是花费了半天的时间来做这样一项准备工作, 其所带来的实际效果也会比事后去跟相关的保险理赔部门进行漫长的扯皮争端要强上整整一百倍之多。
成都药品航空空运多少钱
关于报价方面, 我建议你千万不要用普通快递的单价标准来参考, 药品空运的计费逻辑和常见的普货有本质性的区别, 这中间的差价体现在温控包装的成本、医药报关的复杂性以及地面短驳环节的增加费用上, 还有全程必须维持的温度监控体系也在不断推高价格, 所以对于目前从成都发出药品航空运输的情况，如果是按照重量来计费, 在追求经济型时效的前提下, 大致范围是在每公斤十几元到二十几元人民币之间波动, 要是你需要加急类的服务渠道, 那对应的单位运费至少会增加一倍以上, 至于最终确定的具体金额究竟是多少, 需要结合你的实际发货数量、目标城市还有你对送达时间的要求来进行综合评估, 因为根本不存在一套固定不变的标准答案。
千万不要被所谓的一口价给蒙骗住了。好多报价看起来挺低的, 可真等到货到了手里才发现, 控温箱得另外去租, 干冰得另外去买, 而且目的地的医药清关费用根本就没有算在里头。
我现在的办法是让对方把每一笔可能的费用都列成一个清清楚楚的清单, 然后一项一项地去核对清楚, 要把有没有含那种控温包装、有没有含地面的配送服务、还有温度记录仪到底是哪一方出钱买这些问题, 全都明明白白地写进合同里面去, 这样在签字的时候心里踏实, 万一最后出了问题也知道应该去找谁负责。
经过了很长时间的实际操作, 我得出来的最深感受只有一件事情。那就是在整个药品的运输环节里面, 温度控制这个东西就是绝对的生死线。你如果不重视那一点包装方面的开销。哪怕只是为了省下那么十几二十块钱的费用。那么在最后结算赔偿订单的时候。
你很可能会遇到因为货物损耗而导致的几万块甚至十几万的损失金额。所以大家在选择成都药品航空空运这项业务的时候。千万不要觉得我询问的细节太多了或者是太麻烦了。一定要记住那个道理。就是我问得越是细致入微一些。你在拿到货物的那个时刻心里才会觉得越加踏实和放心这一点事情。