天府文件航空件怎么寄最快？成都紧急文件当天送达实操拆解
我在成都这个行业里, 专门做航空件方面的工作, 前后已经干了十来个年头了, 关于天府文件航空件这一类的情况, 大概在电话里头是被人问到最多的一些内容。
一旦客户那边一张口, 他们的大多数说法往往就是合同这块明天就要去开标, 但是文件必须在今天抵达这个地方, 而且说话的那种语气里面全部都充斥着着急上火的情绪到了极点。
用一种更直白的大白话来说, 所谓的天府文件航空件这个概念, 实际上就是指走那种航空运输的这个渠道, 专门用来寄递那些比较重要的一些纸质文件材料, 比如像投标文件、法律文书、还有股权变更所必需的资料、以及银行那边的各种函件等等这些物品在内的所有内容都是包含在内的, 而其当中最核心的诉求其实就只有三个字来概括, 那就是快一点、稳当一点和精准一点这样的三个要点。
把这几年里我自己经手过的几百票文件攒下来的那点儿经历, 拿出来跟大家展开说一说是怎么。
天府文件航空件怎么寄
客户最经常问起的第一个问题就是: 究竟要去什么地方去进行交件的操作, 以及应当如何去办理交件这件事。
在成都天府国际机场的T1航站楼和T2航站楼的临近区域内部, 都存在有专门针对航空件的收寄柜台这一设施, 但是在这里必须要注意到一个情况就是你楼下那里的那个普通的快递驿站所接收的文件, 与在航空专线柜台处所接收的文件两者之间, 它们各自所涉及的操作流程是存在着完全不同的差异的。
专线柜台是有封签的, 也是有精密称重的, 还是有独立的航空运单编号的。在收件的时候, 工作人员是会在当面检查你的文件袋的密封状态的。是要确认没有破口的。是要确认没有受潮痕迹的。然后才会给你打印面单的。然后才会录入系统的。整套的动作大概是需要五六分钟的。所以你不要嫌慢。
因为这是保证你的文件不被混进普通包裹流的唯一的环节。
关于打包这一点, 我决定再多说两句。你记得把文件放在防水的文件袋里面装好, 然后在外面再套上一层硬壳快递盒, 可千万别为了贪图省事直接拿软皮文件夹去邮寄。
因为航空件落下来之后从机场到收件人手里这段时间属于陆运接驳, 期间会有颠簸雨水和挤压这些常见情况, 所以密封防潮这步真的不能马虎。你在填面单品名栏的时候写文件这两个字就足够了, 绝对不要把合同内容和项目名称写上去, 这样才能在过安检和海关的时候不用反复解释。
天府文件航空件多久到
至于能不能够实现上午把东西寄出去, 下午就能到的这种说法, 你得直接承认, 这主要是看你有没有能够赶上那个航班截件的一个截止时间。
在天府机场这边的国内航班情况通常是这样子的, 基本上会在起飞之前的四十分钟就停止收运你的包裹了, 所以如果你在上午十点之前把你的东西送到收寄的柜台上面去, 并且有幸赶上了十一点或者十二点起飞的航班的话, 那么大概在当天下午四五点左右的时候, 收件人那边基本上就已经能够完成签收手续了。
可是要是你超过了这个截止收件的时间窗口, 哪怕你只是晚了仅仅一刻钟这样子, 那么你的包裹也只能是被推到下一班飞机上去处理了, 这样的话, 就真的需要再等到第二天才能送到了。
在招投标这种特定的业务场景当中, 那个所谓的时间差, 它在很多时候其实就是决定生与死的最终界限, 所以我给出的这个建议始终是, 千万不要去卡着截止投递的那个具体时间点去送件, 而是要选择提前一个半小时到达现场, 这样你的心里面才可以感到真正的踏实和安稳。
国际快递这件事情, 复杂程度要高得多。因为成都直飞曼谷、新加坡、吉隆坡的航线多, 时效大概次日上午就能落地。飞欧美方向涉及中转和清关, 三到五天是比较靠谱的预期。
这里有个坑必须提前跟收件方说清楚, 国际航空件的文件类邮件, 目的国可能收取进口清关手续费, 钱是收件人这边出的。如果没有提前去打招呼, 那么文件就到了口岸会卡在缴费环节, 多等上一两天真的就会把事情给耽误掉。
在国内快递领域, 我亲眼所见的紧迫程度最高的一次情况发生在这一周。客户在周一早上八点半的时候, 把投标文件直接送到了服务柜台。而那架相关的航班, 是在九点二十起飞离开的。
到了周一中午一点多钟的时候, 杭州的那家对方公司就已经把文件拆开进行了核验。那个客户在电话沟通里，只说了唯一的一句话: “还是航空件比较值得信赖。”那种当急件最终确定的时候所带来的安心感觉, 从事项目开发的人们是完全能够理解的。
文件这个东西, 往轻了说只有几克重, 往重了说可能有好几公斤重, 可是要是耽误了一天的话, 那就可能是关系到好几个项目的事情, 或者是关系到好几百万的收入的出入问题。选择走航空渠道来寄送天府文件, 换而言之, 实际上就是给时间这一方面购买了一份保险。