成都加急航空托运一般要多久到 费用怎么算 什么东西不能寄
我在成都这个地方待了十几年, 和航空货运这个行业打交道时间最长的就是这一条线路。双流机场还有天府机场这两个地方, 每天会有几十班货运航班在这里起飞降落。说起加急航空托运这件实事, 说白了就是和时间的赛跑。不管是文件货物、样品货物、生鲜货物, 还是精密仪器货物, 哪一个行业也都是离不开它的。
我手上处理过的急件货物, 数量最少也有一千单以上。从当天起飞到第二天落地这样一个流程, 如果走得顺畅的话, 其实并没有大家想的那么玄乎。但是里面有的坑确实不少, 我应该踩过的坑我都踩过了, 所以我记忆很深。
成都加急航空托运多少钱
价格没法一口说死, 主要看货物重量、体积、目的地, 还有你赶不赶那班飞机。轻件走经济舱位, 成都飞北京、上海、广州这条线, 公斤单价大概十几到二十几块, 旺季会浮个三五块不算稀奇。如果是重量比较重的货物, 或者是尺寸超标的货物, 就必须去计算体积重量, 具体是一立方米换算成多少公斤, 这其中的折算比例在每一家物流那里都会有一点细微的差别, 所以在你正式下单提交订单之前, 一定要把那个计费的规则和方法全都问得清清楚楚、明明白白, 千万不要只按照货物的实际物理重量去估计费用, 不然的话, 等到后面收到账单的时候, 你会发现总费用直接翻了一倍。
还有一个经常被大家所忽略的费用, 那就是地面接驳段的成本。
当货物需要从我这边运输到机场货运站的时候, 如果选择由本人亲自开车运送, 那么单单停车费这一项支出就需要花费四五十元, 再加上燃油费以及过路费, 经过详细计算之后, 会发现这个方案并不划算, 相比之下，直接选用包含打包费用在内的上门取件服务会更为合适。
我曾经接触过一名客户, 该客户坚持亲自将物品运往货运站, 耗费了整整一个下午的时间进行整理和搬运工作, 最终在核算后发现, 如果将该物品单独进行托运, 并加上个人在此过程中付出的时间精力等折算成本, 其实际总支出比直接委托专业物流提供上门取件服务的费用高出了将近一百元人民币。成都加急航空托运要多久
从下单一直到货物顺利落地, 正常的操作流程应该是这样的, 即在当晚八点之前把货物送到机场货站去, 这样就可以赶上当天晚上的航班或者是第二天的早班机起飞。对于成都发往国内主要城市的运输线路来说, 货物基本上可以在当天或者第二天到达目的地。
然而, 如果遇到了航班取消、因雷雨天气导致限飞以及货物在货站积压等情况, 那么物流时间就得向后推迟半天甚至一天的时间。相比之下, 国际件的处理过程更加折磨人, 中间至少需要增加二十四小时的中转等待时间, 而清关环节进行的快慢则完全取决于运气好坏, 任何人都无法准确预测。
在实际操作中, 最稳妥的做法就是给自己预留出半天的缓冲时间。如果你后天需要用到货物, 那么就应该在今日将货物交付出去, 千万不要抱着侥幸去赌航班是否准点而卡在明天到达的最后期限。
成都地区从五月份到九月份是雷雨天气的高发阶段, 几乎每周都会出现大面积延误的情况, 这一点在我的从业经历中有非常直观的感受, 那就是紧急的包裹最好是能提前就办理寄递手续, 千万不要拖到最后一刻才从箱子里翻出来寄送, 因为那个时候可供选择的航班已经寥寥无几, 既无法保障时效性, 也无法控制好价格成本了。
在寄送货物之前, 务必先把货物的照片、具体的品名、重量以及目的地都准备齐全, 然后打个电话去询价, 这样才能拿到准确的报价和运输时效, 千万别自己在家里胡乱估计。
因为成都这条线路走货的人特别多, 渠道已经非常成熟, 真正需要操心的是包装环节和申报细节, 如果东西包装不牢固导致摔坏了, 或者品名填写含糊不清被海关扣下, 那么之前省下来的那点运费全都赔进去了, 这还不如多花二十块钱买一个质量好的防震箱来得划算。
虽然大家心里着急, 但是把这些该做的步骤做得扎实稳固了, 最终的效果反而比拍脑袋做决定要快得多。