成都家纺空运物流怎么选 出货快不压货这几招很实用
做成都家纺出口这几年, 空运转了不下一百票货。从床品套件到毛巾、窗帘布, 每次发货前客户问得最多的就是同一句话——"能不能下周前到"成都家纺空运物流这件事, 说复杂也复杂, 说简单其实就三个核心问题: 怎么发、多少钱、多久到。下面把实操中踩过的坑和攒下来的经验摊开来讲。
成都家纺空运物流怎么发
家纺类产品具备非常显著的特征, 其表现为体积很大和单位重量很轻, 就拿抱枕还有四件套这些物品来说吧, 当它们被装载进箱子之后往往会出现抛货特别严重的现象, 最终导致实际计算的计费重量比货物的毛重高出了非常多的部分, 因此在发出航空运输之前必须事先与物流相关服务提供方进行确认弄清楚是按实际重量来计费还是按体积重量来计费这一事情, 坚决不要等到货物已经到达机场的时候才发现所产生的费用比原有的预算增加了将近三成那么多。
我现在的一个习惯, 是把货品的尺寸, 还有件数也好, 毛重也好, 这些情况都提前拍成照片, 然后再发过去, 让那个人或者那个单位去出一份报价单。
当自己心里面有了底, 也就是有了底细以后, 再安排工厂那边去备货。
在处理打包这一环节的时候, 人绝对不能够为了想要节省时间或者力气就走捷径。因为成都的梅雨季节以及夏天的回南天天气状况下, 仓库内部的空气湿度是非常大的, 如果这时候普通纸箱一旦受到潮湿影响就会变得松软并最终发生变形现象。
所以我经过反思之后将包装方式作出了调整, 改为在第一层内里使用真空压缩袋将纺织品用力压扁, 然后在外部再套上一个瓦楞材质的纸箱作为防护, 并且在纸箱角落的地方贴上泡沫保护垫。
通过这种方法, 每一个箱子里所装载的商品数量能够比之前多出接近百分之二十的分量, 由此节省下来的海运舱位费用要比为此多增加的包装材料成本高出非常多的倍数, 这笔账在财务上面是完全算得过来并且划算的。
成都家纺空运物流多少钱
关于那个价格, 没有办法给出一个绝对固定的数字, 但是大致可以划分一个区间来说一下。如果是通过国内机场中转到达国际航线的普通家纺货物, 每公斤的费用大概是在二十元到三十元左右这样一个上下幅度, 如果遇到旺季或者赶上那些比较赶的航班, 费用可能会稍微贵出一截儿。
当你的货物数量足够大的时候, 能够凑成整板货甚至半板货的时候, 单价就有可能往下压一压。对于那种小批量试单的货物, 直接按照公斤计费走就可以, 千万不要为了节省那么几块钱就把自己的货物压在地上整整一个星期等待去拼单。
还有一种隐藏的成本, 是许多人都计算不到的, 那就是抵达目的地港口以后的清关以及最后派送的费用。如果从成都出发, 先是运输到国内的节点, 紧接着再走国际物流的那一段, 等货物真正落地之后, 碰上目的地国家征收高额关税的话, 那么最终算下来的到岸成本, 可能会比货物本身的价值还要离谱得多高。
所以在发货之前, 一定要让买家明确确认好具体的贸易条款, 究竟是选择DDP还是FOB, 千万不要等到货物已经到了目的港口, 才突然发觉清关费用到底应该如何买单, 这时候如果去扯皮, 局面会显得非常难看。
成都家纺空运物流多久到
在常规的物流操作环境下, 从成都发货去东南亚地区一般只需要四到五天的时间, 去往欧洲和美洲这两个欧美国家通常需要七到十天的时间, 而前往中东地区大概需要六到八天的时间。但是, 这里的“常规”这两个字里面非常有讲究。
如果遇到航班取消、机场安检排队很久或者目的港清关速度比较慢这些情况, 比预计的时间再多出两三天也是非常正常的现象。我在跟客户承诺具体的交货日期时, 从来不会只报最短的运输时间给自己看, 而是会选择多预留一到两天的时间来作为缓冲余量, 这样的话基本上就不会出现出错的情况。
时效方面表现最不稳定的, 通常是在物流旺季。具体来说, 在三月和四月这个时间段, 海外客户需要进行秋冬季节货物的备货工作；而在七月和八月, 则需要进行春夏季节货物的补货操作。由于此时船舱的空间变得非常紧张, 所以排期往往会被拖延好几天的时间。
如果你是真的非常赶时间, 那么提前两个星期去锁定船舱位置, 比做其它任何事都要有效。如果在最后时刻才去找机票或者舱位, 基本上只能接受加急的价格, 这种价格贵起来真的让人觉得非常疼痛。
货从成都飞出去, 落地那一刻才算真正交付。把前面这几件事想透, 发成都家纺空运物流没什么复杂的, 就是提前算好成本、包好箱、留足时间余量。