成都家具航空货运怎么发 费用时效包装这些坑你踩过没
我在成都从事家具出口行业, 已经摸爬滚打了将近十五年的时间。许多老板在提到航空货运的时候就会感到头痛不已, 这是因为家具体积较大, 重量比较沉重, 而且容易发生磕碰损坏的情况, 所以比起发送普通的快递小件商品来说复杂多了, 麻烦也大了不少。
在这篇文章里, 我会将成都地区家具进行航空运输时的费用情况、时间效率问题, 以及在包装环节的具体操作要点一一拆开来讲清楚, 这些内容都是凭借我个人过去这些年亲身踩过的地雷和积累的实际教训总结出来的经验成果, 真心希望我的分享能够协助各位同行在未来的业务操作中尽可能减少不必要的弯路。
成都家具航空货运贵吗
关于费用的具体情况, 需要依据您所发货物的材质以及尺寸的大小来进行明确的界定。将一张实木沙发与一组板式餐边柜进行对比可以发现, 两者在报价方面的差异能够达到好几倍之多。在航空货运的费用计算环节, 通常是通过比较体积重量和实际重量, 并选取其中数值较大的一项作为计费标准。
家具类产品往往呈现出典型的价值密度低但占据空间大的特点, 由于存在大量的空箱空间, 因此经过计算后得出的体积重量, 通常会远远超过该货物的实际重量。我有一个客户发了一批竹编屏风, 实际重量仅仅才八十公斤, 体积重量却达到了三百公斤的级别, 运费直接翻了三倍多, 他当时脸都绿了, 说早知道就发海运了。
旺季时候和淡季相比, 那个价格差也是不小的。到了每年的九月直到十一月这个时间段, 因为要赶那个圣诞还有新年的订单, 所以舱位是非常紧张的, 这时候价格能够上浮两到三成。我一般是建议客户把货备到仓库里, 最好在八月末就把活儿干完。
千万别卡着航期去发货, 这样省下来的钱可是够多跑两趟工厂了。另外成都的两个机场的货运条件是不太一样的, 天府那边大型货机是偏多的。大件家具优先走那边的话会更划算一点, 每公斤能省个几块钱, 等一柜货下来差别就是个上千块了。
另外, 在货物发出之前, 购买一份货损保险是必要的举措, 这笔费用仅为几十块钱, 如果在运输过程中真的发生了意外事故, 那么您就不用独自承担所有的损失了。
成都家具航空货运快吗
关于物流时效的问题, 国内段的情况通常是没有什么问题的, 工厂这边完成装车然后货物进入港口, 对于大件家具来说, 一般在一天或者两天的时间内就能够处理完毕, 不过关键的限制因素在于境外段的运输, 当向欧洲或者美洲的主要机场进行发货时, 按照正常的操作流程来算, 大约需要三五天的时间货物才能到达目的地机场, 如果再加上办理清关手续以及最后阶段的派送工作, 把整个流程全部走完大概需要八天到十二天的时间, 但是如果在运输过程中遇到了航班被取消或者是目的地的仓库爆仓等情况存在的话, 那么等待的时间变长个三五天也是非常常见的事情。
我在通常情况下会对客户说那个交货日期, 我会故意说把时间节点留得宽敞一点, 不要把时间安排得太紧太死, 这样省得以后在关键时候被双方都着急催促进度, 把彼此的关系搞得很僵硬尴尬, 那样无论对哪一方来说都是不愉快的感觉。
我特别想强调这一点, 家具的包装直接影响了整个链条里的损耗率。航空货站的地面操作并不像海运那样粗放, 可是装卸环节还是很多的。如果纸箱破了, 里面的板材被划伤了, 客户一投诉, 赔偿的钱比省下来的运费还要多。
在我这里, 出港之前都是要求加厚珍珠棉和护角的, 外箱必须使用十二层的瓦楞纸板, 在底部还要再垫一块防滑垫。多付出去几十块钱的包装费用, 等到了目的地之后, 能够减少几百块钱甚至一上千块钱的售后服务成本, 这样的账目计算起来其实是不困难的。
说这些并不是为了吓唬谁, 主要是想提醒那些从事成都家具航空货运业务的同行们, 不要只盯着每公斤运输价格这个单一指标来看待问题。
应该把包装设计、发货时间节点以及目的口岸的选择这几点结合起来一起计算, 这样整体成本才能真正有效地被压低。如果手头有具体的货物量想要进行成本核算, 可以把货物尺寸、件数以及目的港信息发过来, 我会帮你估计一个真实可靠的数字。