成都空运当天快递怎么寄最快，几点截单当天航班就能带走
我在成都做物流这个行业已经十几年了, 客户问得最多的问题就是“我的东西今天必须走, 能不能当天就到”, 成都空运当天快递这个说法, 它的本意简单来说就是通过赶当天或者次日的航班, 把货物从双流机场或者天府机场发运出去, 虽然这种情况是能够做到的, 但是这里有一个截单时间的限制, 一旦错过了这个时间就只能等待下一班飞机起飞, 我亲眼见过太多的例子是因为卡着时间点而导致踩坑的, 所以在这里把关键的信息讲清楚。
成都空运当天能寄出吗
你能不能在今天就把货物寄出去, 这完全得看你什么时候能把货送到那个指定的发货地点。大多数的空运航班截单时间都集中在下午两三点的样子, 具体的截止时间还得看你是走哪一班飞机。如果你上午把货交给他们, 经过安全检查、打板、装上飞机这些流程, 下午的航班就有机会把它带走。
但是有一个很多人都不清楚的细节, 那就是航空货运站和旅客安检是完全两码事。你的货物需要提前到货运站去做完称重以及贴上标签这些工作, 如果是国际包裹的话, 还必须要去走报关的流程。
因此在具体的操作流程里, 你至少得提前一个小时把货物送到指定地点才对, 否则的话光是等待排队这一项事情就会耗费很多时间最终导致延误。
我有一位客户, 在去年的双十一当天, 一直到下午两点四十分这整段时间点, 才到达发货地点, 他是硬生生地卡在最后一个航班的间隙里面, 把自己给塞进去了, 如果他晚出哪怕只是仅仅十分钟的时间的话, 那么就真的就什么都没了。
他当时紧张得额头上面全是汗珠, 嘴里还说呢, 这个货物是给外省的建筑工程工地那边使用的配件材料, 一旦耽误了整整一天的时间, 就会亏损达到好几万元的金额。
当天快递成都空运快吗
到底快到了什么个程度呢? 咱们来看看从成都飞往北京、上海以及广州这些方向的航班, 其 density 是非常高的, 基本上每隔两三个小时就有一班飞机。
如果在上午的时间段把货物送上飞机, 那么在下午四五点钟的时候就能抵达目的地的大机场, 紧接着再安排地面的配送环节, 到了晚上七八点钟, 货件就能够到达收件人的手中了。从上你把手交给快递员的那一刻起算, 到对方正式签收为止, 满打满算也就是十到十二个小时的光景。
要是跟那些普通的快递需要花费两到三天的时间比起来, 这样的速度确实是猛得不行。
可是所谓的“当天到”并不意味着能够达到百分之百的保证, 一旦碰上了飞机航班延误的情况, 或者是货运站点仓库爆满拥堵的状况, 又或者是目的地机场临时实施管制的因素, 那么货物有可能就会顺延到第二天的时候才能送达, 大家绝对不要把“当天到”这一点看成是一种没有任何问题的绝对承诺, 需要在心里面提前留下一个回旋的余地。
成都空运当天快递贵不
在价格这一方面来讲, 空运所使用的计费逻辑以及计算方式, 是和普通的快递运输完全不一样的一个情况。它是会根据物品的实际重量以及计算的体积这两个数据来进行选择, 取其中较大的那个数值作为基础。
然后还会额外叠加燃油附加费以及机场操作费在内的一些相关费用。如果你寄送的是一些重量只有二三公斤这样的小箱子, 那么最终的运费金额很有可能是普通快递费用的三倍甚至三四倍。
可是呢, 如果你的实际情况是需要寄送那些合同原件、用来给客户或者同事查看的验货样品, 又或者是那些临时紧急需要使用的零件, 那么这多出来一点点的额外花费, 也就是这种溢价, 它就是一个非常值得去接受的一个行为, 因为它能够保证你的需求被快速且安全地满足。
有一个能够省钱的小窍门, 如果货物的重量超过了二十公斤, 那么就和发货的地方说一下要使用集货的方式, 将它们拼凑在一起进行计算体积重量, 这样的话单价就会被降低一个幅度。
真正让人感到着急的, 往往并不是运费的问题, 而是那个时间差。你原本计算好的那个航班, 临时竟然取消了, 结果货物就得重新排列, 等待去搭乘下一班的飞机。
所以, 最好尽量在上午的时候就去办理, 不要卡着截单的那个时间点才出发。如果你手上有货物需要发送, 先给发货点拨打电话, 确认当天是否还有舱位可以使用, 这种做法比看任何攻略都更加管用。