成都空运散货怎么发，价格怎么算、流程怎么走，全给你讲透
我在成都双流机场和天府机场从事散货空运业务, 至今已经积累了十余年的经验。在每日进出货物站的人员当中, 有一部分确实是首次尝试发送散货, 他们手中抱着一个个装满货物的箱子, 频繁提出的疑问集中在关于计费方式的确定、今日能否及时发出以及包装的具体规范要求这一方面。
针对上述情况, 本文将把散货空运所涉及的价格核算逻辑、具体操作流程以及新手容易遭遇的失误或风险点, 进行逐一细致深入的剖析与讲解, 旨在帮助那些初次发货的人士能够清晰地掌握相关情况。
成都空运散货怎么发
发散货和发到一张发票上去的整票是完全不同的两码事, 因为散货你手里并没有属于自己的订舱单据, 所以必须委托货运代理公司或者是机场的货物处理站来进行拼箱操作, 在成都这个地区双流与天府这两个航空枢纽的货物处置中心全都接收零散货物, 但是它们的运输路线存在着区别, 对于那些对时间要求非常紧迫的货物通常会安排通过天府机场发出, 因为那里的航班密度非常大, 而对于那些来不及赶或者货物数量特别少的情况, 双流机场也是完全可以发送的, 你需要带着货物亲自前往, 把所有的货品还有报关文件以及收货方和发货方的相关信息全部交给他们, 后续剩下的订舱配载打板组装等所有环节都由你的货代帮你完成。
实际操作中，散货按实际重量和体积重量取大者计费，这个规则很多人第一次接触就被坑了。
具体的操作流程, 其实并不是非常复杂。你需要提前把货物送到指定的货站去进行相关处理。在这个过程中, 需要过安检环节。还需要量尺寸。此外还需要称重量完成这些步骤之后, 等配舱即可。当配舱完成的时候, 会生出运单号。
然后货物就可以上飞机了。按照正常情况来说, 货物当天或者次日就能到达目的地。如果是急件的话, 可以选择走优先舱位。但是相关的费用上浮是非常明显的。如果不是急件, 那么就按照正常的批次来安排排放。一般48小时以内都能够出运。
成都空运散货多少钱
关于价格的问题, 必须分开来讨论, 因为散货运输的费用无法简单地按照每公斤固定的金额进行计算。你需要了解基础运费是根据具体的航线决定的, 例如成都发往北京的国内线路、或者从上海到深圳的国内线路, 与出口到吉隆坡、迪拜、洛杉矶的国际线路相比, 其费用差异是非常巨大的。
对于国内的散货业务, 通常重量在2.5公斤以下的时候会收取起步价, 而当重量超过2.5公斤时, 运费便会根据实际重量的增加而实行阶梯式递减。相比之下, 出口散货的成本更加高昂, 并且在业务的旺季与淡季之间, 价格的差距可以达到百分之30以上。
除了基础运费之外, 还需要考虑报关费用, 包装费用, 安检费用以及送货上门的尾程费用。这些零散的费用加在一起, 经常比运费本身还要高出很多。所以在发货之前, 一定要让货代给你提供一份完整的全部费用清单。
不要仅仅看着运费这一个数字就直接下单购买服务。我见过不少新手, 直到货物运送完毕才发觉总费用翻了一倍。造成这个后果的原因, 就是因为他们在前期没有问清楚可能产生的附加费用。
成都空运散货注意啥
包装环节是出口流程中极其关键的第一步, 因为在机场操作期间，散装的货物往往会面临被频繁搬运以及层层堆叠的情况, 这时候如果纸盒的承受能力不足, 轻轻一压就会变形甚至塌陷。
同时, 对于液体、粉末以及含有电池的产品来说, 各自都存在着特定的包装标准和规范, 若不符合这些安全要求就根本无法通过安全检查, 结果只会是被拒收并原路退回, 这一来一回地耽搁就会耗费好几天的时间。
比如液体类的物品必须采取严密封闭的措施以防泄漏, 并且要在外包装箱上进行明确的UN编号标注；而对于带有电源的产品, 则必须粘贴相关的安全危险品标签, 并安排走特定的航班运输。虽然货运代理公司在接收货物时会对这些细节进行必要的检查, 但是发货人在内部心里必须有清晰的了解和把握。
在文件这个方面来讲, 做出口散货业务的时候是必须要准备好商业发票以及装箱单还有报关委托书的这几样文件的, 但是如果是发往港澳台地区的话, 那么相关手续就会相对地简化很多, 收件人信息当中哪怕只是写错了一个字母, 那么货物到了港口之后清关程序就会被卡住, 从而使得货物一直滞留在机场仓库里面不离开, 每天就会产生相应的仓储费用, 还有一点是非常容易被忽略掉的, 那就是散货到达之后, 收件人需要凭着运单号和身份证去那个货站里面进行自提货物的操作或者是要提前安排好送货事宜的这个事情如果选择自提的话拖时间超过了七天的话仓库就会开始来计算高额的仓储费用的。
从表面上来看, 散货空运似乎进入的门槛很低, 但是其内部实际存在的门道却为数不少。只有把价格计算得清清楚楚, 把包装做得完全符合规范, 再把各种所需文件准备齐全, 整个运输过程才能顺利进行并顺顺当当。
如果你在第一次发货的时候心里并没有底, 那么就应该多询问几个问题, 并且必须将所有相关的内容都进行确认, 这包括具体的费用是多少、预计需要多少时效才能到达, 以及遇到异常情况具体应该怎么处理等, 在全部确认清楚之后再交付货物。
千万不要嫌这个过程比较麻烦, 因为这样做的目的是为了省去后续几天内可能出现的各种折腾所花费的时间和精力。