成都空运物流货运多少钱一公斤 发件流程一次给你讲明白
我在成都双流机场旁边干了十二年的货代。我从最早的快递点开始做, 一直做到现在专门做空运货运。经手过的货物少说也有几万票。关于成都空运物流货运这件事, 说白了就是帮你把货从成都快速送到全国各地甚至海外。
这种方式比铁路快, 也比公路稳。它特别适合那些对时效要求高的货物。很多人打电话来问价。他们问完之后又嫌贵。其实大部分是因为没有搞清楚这里的收费逻辑。下面我来说一说那些我实际踩过的一些坑以及我的那些真实的经验。
成都空运货运多少钱
现在很多人会一上来就问, 这个东西到底多少钱一个公斤。这个问题真的没有办法直接就去回答原因, 是因为成都空运物流货运的价格是取决于好几个不一样的东西的。
比如航空公司的舱位情况、货物的具体重量段在哪个区间、目的地距离到底有多远、还有是否需要附加服务的存在, 这些服务像是什么包装费、报关费或者是末端派送费等等, 每一样东西都肯定会影晌到最终的报价结果怎么样。
我常常就会跟客户去这么说, 你说你拿着两公斤的一个样品去问价格, 和你拿着两吨重的整箱货物去问价格, 这两个情况下所采用的价格体系是完全就是不一样的两个概念啊。
在具体的操作层面上, 如果要从成都出发走空运货运, 对于国内航线而言, 小件的货物是按照首重加上续重来计算费用的, 而大件的货物则是按照计重收费的方式进行计费。
如果是飞往北京、上海、广州和深圳这种航班密集的航线, 价格相对而言是比较透明的；如果是飞往西南地区或者西北地区的偏远城市, 由于航班数量较少且中转环节比较多, 每公斤的费用可能会贵出三四块钱。在旺季期间, 比如双十一或者春节前后, 舱位会变得非常紧张, 这时候价格上浮两到四成是属于很常见的情况。
我们建议在作为货主的时候, 不要只盯着那些最低的价格看, 实际上时效性和破损率才是真正需要去认真计算的账目。
成都空运货运怎么发
操作流程本身并不难, 但是在这当中的每一个步骤都是需要注意细节的。货主需要负责把货物运输到成都机场的相关货站去。这个货站可能是双流机场那边的, 也可能是天府机场那边的, 具体选择哪一个是要看航班路线是怎么安排的。货物到达货站以后是需要经过安全检查、进行重量测量以及完成打板固定的等一堆事情的。
只有当航空公司接收了舱单信息之后的货物才可以离开。关于国内运送的案件而言的话绝大多数都是在当天或者是在第二天的时候就能到达目的地。至于国际运送的案件需要多久才能到达那就得要看最终目的地是在哪里了。其中, 一个至关重要的环节是先去核实一下货物到底能不能够被送上飞机。
因为锂电池、液体, 以及粉末这一类的物品属于受限的物品类别。说它们不是不可以发货, 但是必须得要出示MSDS报告以及UN编号。同时呢, 货物的包装还必须得要符合IATA的标准规定。要是这些材料准备得不齐备的话, 货站方面在安检口的那个位置就会直接给你扣下来。这样一来, 就会白白地耽误掉一两天时间。
另外一个特别容易出现失误的地方, 是末端派送这件事情。成都空运到达目的地机场, 仅仅只是说明货物运输到了机场那个位置而已, 从机场送到客户手上, 中间还存在着一段距离。
如果是国内快递件, 通常会由当地的快递公司或者专车方式进行接驳运输；如果是国际快递件, 则需要关注目的港的清关情况, 以及最后一公里的配送问题。有不少客户错误地认为货物空运抵达就一切都结束了, 结果导致货物在目的港口积压了整整三天, 一直没有人来提取, 这种体验是非常糟糕的。
因此, 在发货之前, 就把末端的派送方案提前制定好, 这比任何其他措施都更加有效。
做了这么多年, 我最大的感觉就是成都空运物流货运, 不是价格越贵就越好的, 也不是价格越便宜就越好的, 而是要把时效、成本和货物安全这三件事给匹配好。
如果你赶时间的话, 可以选择直飞, 如果预算比较紧张的话, 接受中转也是可以的。对于易碎品来说, 多花一点钱去用上泡沫和木架, 比等到货全碎了之后再搞索赔, 要划算得多的。把需求说清楚, 剩下的就交给专业的来安排。