成都快捷空运多少钱几天到，发急件前必须搞懂的几件事
在成都这个地方, 我做外贸还有做电商这一些年头了, 从我手里经手过去的空运货物, 数量方面说少那也至少有上千票那么多了。很多人只要一提到成都快捷空运这个事, 他们脑子里边就会直接蹦出来贵、急、乱这三个字的意思。其实事情它真的就不是像他们说的那个样子的。
成都双流机场以及成都天府机场这两地方的航空货运吞吐量, 在近这几年时间里增长速度那是相当快的, 国内到国内主要城市的那些快线, 基本上每天都有航班运行的, 而且它的价格水平也没有人们想象中的那样夸张得离谱的。
真正让人头疼的, 完全并不是价格问题, 核心在于信息严重不对称。你根本无法搞清楚, 究竟选择哪一条运输线路才是最划算的, 你心里也不明白实际的时效究竟是持续几天, 甚至在货物已经发完以后会感到心里非常没底, 始终不知道货物此刻已经走到了哪一个环节。
成都快捷空运多少钱
我接到的那个咨询量非常多多的那种疑问, 就是询问关于价格是多少的这个问题。我说实话来讲呢, 成都快捷空运这个业务是没有一口固定价格的, 其中的核心变量就只有两个: 一个是目的城市是哪里的, 另一个是货物的体积重量是多少的。
发往华东地区还有华南地区的这种快线服务, 如果是小件样品这种货物在十公斤以内的情况下, 每公斤大概在十八块钱到三十五块钱之间浮动, 到了旺季像双十一起前后这个时候能够冲到四十五块钱往上。但是如果是五十公斤以上的那种零担货去走专线的话, 单价能够压到十二块钱到十八块钱。
我见过相当多商家在首次执行空运发货操作时, 仅发送三五公斤重的样品, 经过计算, 这其中的开销达到好几百块之众, 所以他们普遍产生认为非常昂贵的念头, 然而倘若采用陆运渠道来完成运输任务, 其所需的时效会延长至五六天之久, 由此导致的最终结果是, 一旦致使某一笔商业交易无法顺利达成, 其所遭受的经济损失幅度, 远远不止这几百块钱的数额。
还有一个特别容易被人忽视的成本点, 那就是包装费与申报相关的各种费用。成都当地的机场安检对于液体、粉末状物品以及带有电池的电子产品, 审查标准会显得比较细致和严格。
假设你寄送的是包含锂电池的此类电子产品, 一旦包装材料不合规定, 很可能会在当场被直接退回处理。在这种情况下, 先前已经支付的包装操作费用就彻底白费掉了。
基于这个情况, 我通常会建议客户朋友们, 最好在项目提前阶段就主动向货站方面详细说明清楚货物的具体名称、构成材质以及是否携带电力设备这些信息。这样做的目的是为了有效避免在工作现场出现被迫重新拆解包裹的尴尬局面, 因为单纯为了处理这些突发状况所耗费的时间, 其所造成的隐性成本开销也是非常巨大的。
成都快捷空运几天到
关于时效这个问题, 我必须把它掰开来、细细地说清楚。
如果你是从成都飞往广州、深圳、上海、北京这些主要枢纽城市的话, 货物需要在当天截止单据之后才能发运, 并且会安排在当晚的航班起飞, 这样一来, 第二天下午到第三天上午这个时间段内就能基本收到收件人的取件通知, 实际的落地运输时间大抵处于一天半到两天这个区间范围之内。
而如果你是飞往杭州、南京、武汉这些属于二线等级的枢纽城市的话, 那么在这个基础的时间之上, 还需要再多预留出半天的时间才可以, 所以整体流程可能需要花费从两天到两天半这么久。
但要是你发送的目的地位于中西部地区的其他城市, 比如说兰州、乌鲁木齐或昆明等地, 由于航班班次的密度相对没那么紧密, 所以可能需要在运输途中进行中转操作, 这样一来整体的时效性就会被延长至三到四天左右。
我提醒了非常多客户这样一件事情。不要仅仅是查看起飞时间, 必须要查看落地时间以及提货时间。有一些航班的落地时间是凌晨两点钟, 但是机场货站要等到早上六点才开始进行分拣工作, 你所能够提取货物实际上已经到达上午十点钟。
因此在向客户承诺时效的时候, 请不要非常自信地说明天就能到达, 更加稳妥的说法是后天上午才能够到达。仅仅相差那几个小时不到, 在像电商退货需要扣款这样的情境之下, 又或者是遇到展会要紧急补货那样的状况里面, 可能就会招致几百块甚至是一上千块的损失。
关于发送成都快捷空运这一件事情, 它的最本质的情况, 就是在时效性、价格以及稳定性这三点之间去寻求一种平衡。如果货物并不着急运送的话, 就选择陆路运输来节省成本；如果比较着急的话, 就走快速线路；如果是特别紧急的情况, 那就是包下整个舱位。
这世上并没有哪一种是绝对最好的方案存在, 只有那一种最适合你自己这一票货物的解决方案。只要你把品名、重量、目的地以及最晚能够接受收货的这个时间节点这四种信息给提供齐全了, 剩下的那些流程上的事务, 就放心地交给货运站和航空公司去完成就好了, 这种做法比起你自己整日里在网上反复对比来说, 要强出很多。