成都空运急件当天能到吗 一线实操经验说清楚
成都那些从事外贸业务, 以及在电商领域运营, 或者是在供应链环节工作的人士, 常常面临的困扰当中, 货件必须运出去, 但是留出来的时间非常紧凑, 这种情况是最让人感到头疼的。
关于成都的空运急件服务, 从表面上看似是非常简单的一个问题, 但是在具体的操作流程当中, 潜在的风险点其实一点都不少。
不管是航空公司关闭接单的时间节点, 还是机场方面的具体操作手续, 又或者是由于季节变化导致天气不好从而引发的延误状况, 只要其中的哪一个环节出现了卡顿或者停滞, 大家都只能白白地等待, 没有办法采取行动。
因为本人在这个行业里面已经经历了十几年的时间并且不断地积累经验, 所以现在要把这些被人们所频繁询问到的问题逐一拆解开来, 以便把其中的细节说明清楚。
成都空运急件当天能发吗
很多人现在都会打电话过来问, 就是在下午两三点的时候打的货, 能不能在当天就起飞。至于能不能走, 关键还是要看截单时间这个事儿。双流机场还有天府机场的国内货运那边的截单时间, 通常是在航班起飞的前两个小时到第三个小时之间。
如果超过了那个截单时间的话, 基本上就只能等到第二天了。我都见过这样的情况, 有人的急件是下午五点的, 因为卡着截单时间, 结果硬生生地多等了一整夜。客户那边催得电话都快被打爆了, 最后赔了违约金才把这件事给摆平。
还有一个特别的容易被忽略的要点, 那就是机场安检和海关查验。普通的干货问题不大，但是涉及液体、电池、粉末类物品的时候, 过安检要额外留出时间。成都冬天多雾和多低能见度, 航班延误一两个小时也是常事, 所以真正稳妥的做法是比截单时间再提前一个小时去交件, 不要去嫌弃早到, 因为早到比晚到的确强太多了。
成都空运急件怎么最快
想追求最快送达, 其核心要点可以概括为直飞这俩字, 从成都前往北京、上海、广州和深圳的航线均设有直飞班次, 飞行耗时长约一个半至两个半小时, 这一速度相比需要经停或中转的方式要快许多, 通常我会建议客户直接锁定当天末班直飞航班并坚决规避中转方案, 因为一旦中转航班衔接出现延误导致货物延误抵达目的地, 原本紧迫的合同交付期限便会提前过期使客户面露不悦从而引发后续难以启齿的解释尴尬。
在实际操作步骤里面, 那个“快”字还悄悄地藏在把东西交出去的那个环节当中。千万千万不要等着快递员专门上门来把快递收走, 而是自己最好开着车直接开到的机场的货运站去办理交货的手续, 这样能干掉中间那浪费两到三个小时的等待时间。
等到达了货物处理的站点以后, 去找那个当天值班的经理, 然后把话说明白, 告诉对方这是着急要交的件, 要求走那个加快的通道。在经历了十几年工作之后总结出最能让人安心的一个经验只有一条: 那就是人带着货一起直接出现在服务柜台的前面, 这个做法比打十次电话去催促还要更有用。
成都空运急件运费怎么算
急件运费和普通空运根本就不是同一个计算体系。对于通常的空运, 是按照每公斤来进行计费的。但是对于急件来说, 通常会设置一个最低的消费门槛, 如果单张票的货物重量少于一公斤, 也会被当作一公斤来收费, 这样一来, 那些轻小的物品折算下来的单价就会变得非常高。
在遇到航班满载的情况时, 急件还需要额外收取一笔加急费用, 这笔费用在旺季和淡季之间的差距能够达到一倍之多, 所以在签订合同之前, 一定要把最终总价问得清清楚楚然后再继续走流程。
说实话, 大家千万不要只盯着每公斤的单价看, 你得好好地算一算总账, 因为你为了省下那几十块钱而选择了次日达, 结果耽误了客户那边的生产线运行或者是合同的交付期限, 那么所带来的损失, 就绝对不是说用几十块钱就能够补回来的那个样子, 因为快递非常紧急的东西, 速度本身就是成本的一部分, 所以该花的钱你真的别去节省, 如果你节省错了地方, 那么你亏掉的钱会更多。
成都空运急件的事情, 它说到底就是一句话, 就是说要遵循早一点把东西交出去, 然后就是要是走直通飞行的路线, 再一个就是要让人亲自待在机场的现场这个地方。只要把上面说的这三样情况全都给落实到位好了的话, 那么想要达成当天发出当天就能收到的这个目的, 它完全就不是什么不可能实现的梦幻的事情了。
要是说在具体的过程当中遇到了那些处理不了的麻烦环节的话, 最好是直接去打电话问一问机场货运站里面的值班调度人员这样去做事情的做法, 肯定比在网上去翻找那些别人发的帖子内容要靠谱的非常多的一倍之多。