天府产品空运怎么发货 费用、时效、包装注意事项和常见坑全说清
本人在天府地区做产品空运协调方面, 已经有了十几年的时间积累, 像花椒、茉莉花、深加工食品以及冷链药品这些品类, 几乎都已经经手过了, 每当遇到新客户前来询问的时候, 他们翻来覆去追问的核心问题基本就集中在三件事上面, 也就是运费到底具体是多少、货物几天才能到达目的地, 以及采用怎样的包装方式才不会被货站给退回来, 只要把这三个关键的方面给讲解清楚, 那么在发货路上可能遇到的大部分麻烦和坑洼, 就可以被规避掉大半, 从而让运输过程更加顺利。
天府产品空运多少钱
许多人在咨询的时候, 往往最开始就会直接询问每一公斤的运输价格大概是多少钱, 对于这种提问方式, 我们无法利用一句话就给出一个确切无误的答案。
针对国内航线的货物托运, 其基础层面的运费价格通常大概处于每千克十五元到三十五元的区间范围内部, 然而一旦处理重量低于二十一公斤的小件物品, 其单价就会出现非常明显的增高现象, 甚至上涨到每千克四五十元也是非常平常的事情。
如果是涉及国际航线的货物运输, 相关费用的计算模式则会变得更加复杂多变, 燃油附加费、报关服务手续费、以及其他针对偏远地区设定的额外费用等多项因素, 将会一项接着一项地叠加在最终账单之上, 导致实际交付付款总金额与最初报价表格中所显示的数字之间存在两三百分左右的巨大差异, 这在实际业务操作中属于正常情况。
还有一个人很多人算账都算计了很久才终于反应过来, 这件事叫仓储费。航班取消、海关抽检、收货方没腾出卸货位置, 任何一种情况发生, 都会导致货物在机场那里多待上一天或者两天。仓储费用是完全按照天数来计算收钱的, 每一天的标准是从几十块钱到上百块钱这个范围之间变化。
我亲眼见过一个专门做冷链药材生意的老板, 因为他没有提前去和收货的一方确认好具体的到货时间点, 仅仅是仓储这一项支出就多花去了六百块人民币。这笔花费在整个事情的最初询价阶段根本就不会有人主动提出来, 不过它确实是实实在在的开销成本。
天府产品空运要几天
在国内段运输中, 货物是从成都的双流机场或者天府空港出发, 要送达主要城市的话, 基本上是第二天就能收到。不过这一切都要看在当天的截单时间之前你有没有把货送到货运站。如果下午两点以后才到的货, 有很大的机率会被安排到第二天的航班上, 那么时间就得往后顺延了, 所以不要期望当天能够到达。
关于国际段的具体时效, 是要以目的地为参照依据的。通常情况下, 东南亚地区的航线需要一到两天的时间才能到达并落地, 而前往欧洲和北美地区的航班则通常需要三天到四天的时间。必须说明的是, 大家往往只看到了飞机的飞行时间那一部分, 这只是整个流程中的中间一段而已。
在实际操作中, 前序环节还有集货动作、安全检查以及将货物装入板车的程序, 而在到达目的港之后, 还需要经历清关手续、提取货物以及进行末端配送等步骤, 把这些前后所有的环节全部加在一起, 总共就多出了一到两天的时间消耗。
举一个实际的例子来说, 去年有一批需要控制温度的药品经由欧洲线路运输, 其标称的飞行时间是三十个小时, 但是从发货到门最终送货这一整个过程却花了整整四天才完成, 原因是这批货物在处理过程中被海关机构抽出来进行了抽样检查。
因此, 在对交期的具体预估方面, 一定要留下充足的缓冲空间, 千万不要将其计算得严丝合缝。
天府产品空运怎么包装
空运公司对于这个包装这个事情比较挑剔。它的核心道理只有一个字。那就是轻。像花椒啊或者茶叶呀这些东西, 它们的密度都不是很大。把真空压缩的这个方法用上。再加上外面的瓦楞纸箱来做一层保护。这是最划算的办法。打个木箱来说的话。能省下将近三成的重量。这样子的情况下来。运费就直接减少了一点点。
液体以及包含电池的产品, 还有需要温控的物品, 它们是按照国际航空危险品运输规范来进行运输的, 又或者是按照温控运输规范去执行的, 这两个方面的包装标准是完全不同的。
电池芯必须要包裹得分开, 这样可以防止发生短路的情况, 液体的容器必须进行防漏处理, 还要做到密封效果, 并且要加上外层的缓冲保护作用。对于需要控制温度的物品, 里面要配备干冰或者相变材料, 同时在外面标注出温度的区间。
如果包装没有达到标准的要求, 那么货站就会直接予以拒收的处理, 你只能够当场就把箱子拆开进行重新包装, 这样的话就需要按小时支付操作的费用, 这种感觉真是让人心里非常难受。
在发货之前, 把报价、时效、包装这三件重要的事情预先安排清楚, 那么天府产品空运这个项目就不会有太多的需要现场应变的空间。干了十多年最大的心得就是一句: 提前一天做准备, 永远比当天救火便宜。