天府空运特快多少钱一公斤，从成都发全国要几天，急单值不值得走
做了跨境电商这些年, 每次要是碰到急单需要出货的时候, 我的脑子里头第一个蹦出来的词儿就是天府空运特快。把它说直白了讲, 这就是成都本地出港的一个航空急件通道, 它是走那种机场货运专线的, 比用公路运输要快得多, 同时, 比起走国际快递, 它又便宜了相当不少。
去年我前后搬了三次仓库, 算上前后的话发过二十多批货, 这中间的东西可杂了, 什么3C配件都有，小家电也有, 从国内的急件到出口的转运都经过这条道了, 所以我对这门路的道道, 算是摸得七七八八的了。
今天, 会把之前踩过的那些坑和算过的那些账, 全都摊开来讲一讲, 好给同在成都发货, 并且有需要去赶那个时效的人, 提供一个实实在在的可参考价值。
天府空运特快怎么寄
实际上在操作方面它并不复杂。当货物被打包完好以后, 你可以选择呼叫上门来取快递或者自己把货物送到机场的货运站那里去, 然后填写好关于收件人和寄件人的相关信息以及选择想要的使用时效档次, 把剩下的工作全部都交给系统进行流程化处理。
关键的环节在于包装和申报这一段——对于液态的产品还有粉末状的产品以及带电的产品这些物品都需要进行单独的申报, 并且贴上符合标准的标签以及UN编号, 如果不去这样做的话那么在安检的那一关就会被直接给卡住。
我有一批充电宝, 之前忘了贴 UN38.3 的标识, 货物到了货站之后被拦下来, 在那儿卡了将近四个小时的时间段, 最后硬是赶上了下一个装机窗口的时候才放行离开, 结果就导致运输时效白白地损失了半天这么个状况。
取件这个时间, 那是卡得非常之紧密。货物在下午两点之前被送到, 就能赶上当日的航班起飞。要是晚过了这个节点, 那就只能往后顺延, 等到来日早上的那个早班飞机才行。至于双流机场和天府机场这两个地方, 它们的货站所在的地点, 是完全不一样的。
因此, 大家在下单的时候, 一定要去确认一下那个离你比较近的、能提货的地点。否则的话, 要是把方向跑反了, 那就是纯粹地白折腾一趟, 没有任何意义也得不到任何帮助。按照我自己的习惯来讲, 就是在头一天晚上就把货物都整理好, 同时吧那些需要申报的资料也都提前准备好。
到了第二天早上七点钟的时候, 就准时到达货站。这么做的话, 能够赶上中午时分那个装机的窗口期。这样一来, 在时效方面, 就能够比别人多争取出半天的余地, 算是抢回来了一些时间。
天府空运特快多少钱
关于价格方面的波动幅度是比较大的。对于体积比较小的漂浮货物, 我们会按照体积重量来进行计算。而针对有实际重量的货物, 则是依照实际称重的数值来核算。通常情况下, 每一公斤货物的起步参考价格大概在十八元到二十六元这个区间之内。
但是具体的报价最终会呈现什么样的结果, 是需要受到所选择的具体运输航线以及指定的时效服务等级这两个因素的直接影响的。在物流旺季期间, 也就是类似于十二月十二日那个时间段内, 运费价格可能会上涨到三十元人民币以上。
我这边曾经做过这样一个对比分析: 假设运送的是相同重量为十公斤的货物, 如果选择了从成都双流国际机场出发通过航空特快专递的方式发往上海, 那么最快可以在第二天中午时分完成签收流程。但是如果选择走公路专线运输的话, 整体送达所需的时间则需要耗费四天到五天之久。
贵了三十块, 但是省了三天, 在急单这种场景里面来说, 是完全合理的。
另外还有一个常常被忽略的隐藏成本, 是末端派送这个环节, 如果你选择的是门到门服务的话, 最后一公里这里会被另外收取一笔派送费, 三到五公斤的小件大概需要八块钱, 大件的物品则是按照体积方来计费的, 在下单之前必须要仔细地把这两项费用加在一起查看总价是多少, 不要仅仅盯着首重价格去做判断。
从我使用它一直到现在的这段时间里面, 我感觉最为深刻的一点内容是说, 天府空运特快并不是价格最便宜的那个类型的服务方案, 然而它确实是位于成都的这个地区的出发航班当中最为稳定的那条物流线路, 它的时效性的达成率是非常高的, 在我大概二十多个订单的案例数据之中, 仅仅只有一个订单是因为天气方面的原因导致了半天的延误时间, 而其他的所有的订单都是按照预定的时间节点准时到达了目的地, 只要操作人员能够对包裹进行规范化的包装处理, 并且把相关的申报信息做得完全正确, 同时还能在规定的截单时间点之前把货物送到操作中心去的话, 那么基本上是不会出现任何差错或者意外情况的。