成都天府机场空运发货到国外要几天 一公斤运费怎么算
我在成都这边负责做空运操作, 这三年时间下来, 从成都天府国际机场发出去的单子, 少说也有上千票之多。对于很多第一次选择从天府机场走空运来发货的客户来说, 他们最关心的事情通常就是两个方面: 到底需要多少天能够到达目的地, 以及每一公斤的货物究竟需要支付多少钱费用。
说实话, 这两个问题其实并没有一个绝对的标准答案，具体情况需要根据航线的不同、货物量的大小, 以及你所选择的物流时效档位来决定。我这里把自己在实际操作过程中遇到过的坑, 和一些摸索出来的经验方法都写了下来, 希望能给那些同样还在犹豫之中的朋友提供一个比较实在的参考意见。
天府空运发货要多久
从天府机场出发运往欧美地区, 基本需要耗费四到七个工作日的时间才能搞定, 而在东南亚方向, 快的话第二天就能到, 慢一点也得两三天, 不过有个非常容易漏掉的细节, 那个所谓的到了, 究竟指的是飞机安全落地的瞬间, 还是货物被送到消费者手上的最终派送环节呢, 好多渠道给出的时效数据实际上是从离港那一刻开始算的, 后面的末端清关加上最后的派送动作还可能要再拖延两三天时间。
我上个月帮助了一位从事宠物食品行业的客户, 将货物发往了美国的洛杉矶地区。相关的航班是在星斯三那天抵达了目的地的机场, 但是海关清关环节耗费的时间非常之长, 整整排行了两天的时间。
直到客户的签收行为才发生在星期五的下午。最终完成的这个物流过程的时间, 比之前向客户所承诺的服务时效要多出一天来。
另一个因素是航班的起降次数, 天府机场的国际航线数量并不密集, 针对部分受众较少的目的地港口, 每周仅开放两到三天的直达航班, 如果遇到周末没有货物的班次, 就必须等待至周一, 这会导致时效直接增加两个工作日, 因此在发货之前一定要和运营人员进行沟通以确认最近一班离开港口的航班具体的星期几是哪一天, 不要仅仅只关注最快时效这四个字的字面意思。
天府空运发货贵不贵
空运的计算办法是取实际重量和体积重量当中比较大的那个数来做基准, 而不是拿公斤数直接去乘以单价。很多客户在头一回发货的时候, 会感觉自己被坑了, 其实这是因为货品的箱子很大但是重量轻, 最后算出来的全是体积重量。
我之前发过一批瑜伽垫往德国那边送, 客户寄过来的时候没有做打托压实这个动作, 仅仅因为体积重量就多出了将近四十公斤, 结果运费就多花费了两千多元。后来让客户对货品进行打托并且压实之后, 体积重量减少了一半, 省下来的那些钱够买一箱比较好的咖啡豆。
在费用部分, 里面还包含着一些非常容易被人们忽略的杂项成本, 这些杂项具体包括报关费、商检费、机场操作费以及目的港清关代理费等。当运输的是敏感货物或者超大件物品时, 通常会额外收取特殊处理费用。
针对这一情况, 我建议当事人在进行询价的时候, 直接询问从发货地到收件人门上的全包价格是多少, 并且要求把可能会发生的所有费用一次性全部列出来, 不要等到货物到达目的港之后, 才发现有一笔还没有计算在内的尾款需要支付。
从天府出发所具备的优势在于当地的货源相对比较集中, 所以头程阶段的拖车运输成本要比从华南地区或华东地区发货的成本低一个档次。
关于使用天府进行空运来发送货物这件事, 如果说得复杂起来那是挺复杂的, 但是如果说得简单一点的话, 其实也就是把航班、渠道、以及报关这三件事情给理顺了就行了。
按照我本人个人的经验来讲的话, 在发送货物之前, 特意花费那十分钟的时间, 把时效方面还有费用方面的各种细节都聊得透彻一些, 这绝对比说那些货出了什么岔子之后再来进行补救所要省心的程度要多得多很多。
如果手头现在有的这些货物并不着急急着要发出去的话, 那么就去多比较几家不同的渠道吧, 这样子的话, 可能仅仅是慢上一天或者是两天的时间, 价格就能相差出百分之二十之多, 这笔账目算下来谁都能够清楚地计算出来的。