成都空运机场办理怎么操作，费用和时效一次说清楚
我在成都做货运代理已经做了八年了, 我在这里见过太多人了, 这些人在第一次跑到机场货运站的时候, 心里是很懵的, 货主急着想要寄一份合同去到成都这里了, 不知道要去哪个航站楼, 不知道要走什么流程, 不知道费用要怎么算了, 打了一个电话过来, 问来问去的，在成都空运机场办理这一件事, 看起来是很简单的, 但是在实际操作里面坑真的还是有不少的, 今天我是把我自己摸出来的经验掰开来说清楚了, 这个是为了帮助你少跑两趟以及少花冤枉钱了。
成都空运机场办理要多久
被问得最多的一个问题就是关于时效的情况, 答案其实非常明确。它取决于你的货物是否能够赶上当天的截仓时间。如果是常规的普通货物, 只要在上午十一点之前送达T2货运站, 就能实现当天装机。这样一来, 到了次日的凌晨时分, 港站就能够完成提货操作。
对于像生鲜、医药这类通过急速通道运输的货品而言, 从收到货物到完成装机的过程, 我见过最快只需四个小时就能搞定。但是, 这一切都必须建立在单据齐全的基础之上。如果没能赶上当天的截仓时间该怎么办呢? 那么就需要安排下一个航班, 这意味着你需要多等待整整一个晚上的时间。
我手头仅仅只有一个客户, 下午五点的时候才把货物运输到车站, 结果是硬生生地一直等待到了第二天早上发班的航班, 导致白白浪费了一整天的时间。如果是涉及到国际线路的话情况会更麻烦一些, 中间的中转过程需要额外增加六个小时到十个小时的时间长度, 你必须要把这一条时间安排线详细计算清楚。
还有一个很容易被忽略的重要点, 成都双流机场货运站每天设有两个截货节点, 分别是在上午和在下午。一旦错过了这两个时间段, 你就只能干等下一班航班, 没有任何通融的余地。如果你确实赶时间, 那么越早到达车站越好, 千万不要卡着截关时间才匆忙往那边赶。
等你到达现场发现已经排了二三十个人在递交单据, 那么你花在那一个小时里的时间就完全白费了。建议大家提前一天把所有需要提交的单据都准备齐全, 等到当天直接去柜台办理, 这样就免得在现场手忙脚乱地寻找或补交材料。
成都空运机场办理多少钱
关于费用这一部分, 我会直接给你拆得明明白白。在空运计费这个方面, 它并不是单纯地按照重量来算钱, 而是要去拿实际重量和体积重量这两个数去做比较, 最后取其中较大的那一个数值。计算体积重量的公式是长乘以宽再乘以高, 然后除以六, 这里的所有单位都必须是厘米。
举个例子, 比如说有一箱东西, 从外表上看它可能也就十几公斤重, 但是如果它的体积一摊开去算账的话, 计算下来很有可能会让你按三十公斤的重量来缴纳运费。
在基础运费之外, 还要收取仓储费用、报关费用以及燃油附加费用, 还有终端交货费用, 这些项目是绝对不会少的, 所以全部加起来之后, 其金额往往要比你以为的金额多出百分之三十到五十。
如果是国内线路中的一百公斤以内的小件货物, 需要把打包费用和运输费用以及提货费用全部都加在一起, 那么每一单的费用大概要几百元到一千多元钱, 这个花费水平还是属于可以控制的范围。
但是, 如果你所邮寄的物品属于高价值电子产品或者是精密仪器, 那么保价费用需要另行计算。具体的收费标准是按照该物品声明价值的千分之五至千分之八来收取的。由此可见, 如果一箱设备的价值达到了二十万元, 仅仅保价这一项就需要支付接近一万的费用。对于国际包裹而言, 情况就更难以准确预估了。
汇率会出现波动, 燃油附加费也会进行调整, 且这些费用每个月都在发生变化。因此, 我的建议是你在下单之前, 应该将所有附加费用逐项询问清楚, 只有在拿到一个全包价格之后再做出决定, 以免等到货物送达之后才发现总费用由原先的价格翻了一倍而感到意外。
说到底, 成都空运机场办理最怕的就是信息差, 你若提前搞清楚截仓时间、计费规则以及附加费项目, 到了现场就不会手忙脚乱, 把该问的问在前头, 这可比站在货战门口打电话强十倍，下次再走这趟流程的时候心里有底, 这东西也能更快更省地送到。