成都随飞机寄件要多久到？跑机场寄了八年，说点大实话
本人在成都从事物流运输行业, 时间长度已经达到近十周年之久, 至于在天府机场货运站实施进进出出的行动, 其具体次数真的是难以统计清楚。其中所听到的名为“随飞机寄件”的这一固定说法的组合字符数量一共是五个字, 重复出现的频率实在太高了。
如果要讲出一些属于真实的心里话, 那么可以说绝大多数的人群对于它的理解范围, 目前仍然仅仅局限在将需要运送的物品直接放入托运行李之内, 并让其跟随特定的航班进行一起移动这样一个层面上面。
然而实际上并非完全是处于这样的一种错误状态之中。在这里今天决定不进行任何拐弯抹角的叙述方式, 只将自己过去多年时间内所亲身遇到过的所有困难情况以及摸索出来的相关技巧手段, 以原汁原味毫无保留的状态向各位讲述完整的过程。
成都随飞机寄件快吗
这得快不快, 其实就得看你到底是怎么去理解“随飞机”这三个字的含义的。按照严格的定义来说, 所谓随飞机寄件, 就是指货物要跟旅客一起走同一条航班线路, 还要经过同一个旅客进行的安检通道, 这样就省去了像纯货运航班那样需要单独排班、单独报关以及单独装卸等一整套流程。
目前成都天府机场平均每天的起降架次已经有四百多架次了, 如果你的东西赶上的是下午两点二十发出的那个航班的话, 那么大概率在晚上六点之前, 旅客就已经落地降落了, 与此同时你的包裹也跟着到达地面了。
不过, 若是碰到了那种需要跨夜的航班, 或者是带有经停和中转环节的航班, 整体的时间安排就必然会出现延后的状况。
因此, 人们不应当只是单纯地去询问某种笼统的、概括性的速度快慢问题, 而是必须去详细查看具体的某一架飞机究竟是在什么时刻起飞的、所飞行的目的地究竟在什么地方、在半途过程之中是否会进行停留以及每一次停留的时间长度具体又是多少, 这些看上去非常细微的差异因素存在任何一点小小的不同, 最终导致飞机落地的那一刻与预期时刻相比, 完全有可能产生相差多达一至两个小时的时间偏差现象。
另外, 安检这一点也是经常被大家忽略的一个环节。旅客走的那些安检流程和货物走的那些安检流程, 其实是属于两拨人马以及两套完全不同的程序。虽然说你是随着飞机一起寄东西, 并且你的东西确实是跟着航班走的, 但是那个包裹本身还是需要照常通过X光机的检查, 同时还可能会被打开进行抽查。
如果遇上了上午出发的时间段特别忙的时候, 或者是节假日这样的人流量大的时候, 在安检那里排队等待的时间, 可能会比平时多出大概二三十分钟, 甚至会超过更长的时间。对于这一块需要花费的时间, 你必须在心里面先有一个清楚的认识和准备, 千万不要算着非常精确的、刚好到达的时间点去送到机场里面去。
我亲眼看到有人把手里的东西送到柜台的时候, 发现航班都关闭舱门了, 那么接下来就只能傻乎乎地等着下一班飞机起飞, 那些白白跑掉的时间全都得由自己承担, 谁也没有办法来催促他加快动作。
成都随飞机寄件多少钱
这个价格并没有一个固定的总报价, 它完全是跟你到底寄什么东西、具体有多重, 以及你要飞往哪个方向这几个因素互相牵绊在一起。如果是那种轻飘飘的小件东西, 重量在两公斤甚至是三公斤以内, 只要你是寄到周边的省份, 花上一百出头的费用基本就能够搞定。
但是你要是把物品寄到大老远的新疆或者西藏这种特别遥远的地方, 同时你的包裹重量还上升到了十公斤以上, 那么最终的价格翻上两倍以上乃至三倍以上, 这种情况其实并不算是稀奇古怪的事情。
还有一笔隐性的成本, 是很多人都在计算的时候直接给漏掉了的这回事, 那就是假如航班这个动作被临时宣布取消, 或者是发生延误情况的话, 那么你的这一个件儿就会被转接到下一个班次的飞机上去运输, 而在中间间隔的那几天的时间里所产生的临时仓储费用, 以及重新进行打包所必须要支付的费用, 有的档口是收取这些费用的, 也有的档口是不收取这些费用的, 在正式下单操作之前的那个时间点, 一定要把这些项目的明细都给问得清清楚楚、明明白白的, 只有这么做才是能够避免去吃那种哑巴亏的, 别等到真的问题都已经出现了之后才去翻阅那些条款, 因为到那时候的话, 是谁也没有办法帮助得了你的。
我亲眼看到有那种人, 因为舍不得省下那十几二十块钱, 专门去找那些最便宜的档口去处理事情, 结果偏偏就碰上了飞机, 被推迟了, 这一推迟就是将近八个小时的时间, 东西是确实送到了那个地方, 可是, 却直接耽误了那位朋友, 在第二天一大早就必须要用的合同原件和公章这件事儿, 那么一来所造成的损失，那数额是相当大的, 完全足够抵消好多次这种价钱的差价了，所以说, 便宜这一个选项, 不是不可以去选, 不过, 你在决定之前, 必须得非常清楚自己要的是什么, 你到底是为了想要节省掉那点仅仅只有几十块钱的钱财?
还是说, 你是为了能够图一个心里面踏实一点?
又或者说, 你是为了图个不误事这么一个稳妥的结果?
归根结底, 其核心意思就是, 通过成都的航班寄航空快递这个业务而言, 费用的便宜程度绝非衡量价值的唯一且最佳的标准, 同时所谓的随到随走的便捷性也并不等同于运输时效的快速。
应当充分考虑到航班的时刻安排、所寄送物品的具体重量以及最终送达的目标地点等客观因素, 想明白了这些情况之后, 再去选择一位能够提供可靠保障服务的合作方来解决后顾之愁, 这种做法明显要优于其他任何方式的盲目操作。