成都文件航空运输怎么寄最划算？时效价格一次说清
我在成都这个地方做了商务行政工作这么长的时间, 大概每个月都会有三四次这样的情况发生, 就是把合同还有标书这些东西寄往北京、还有广州、还有深圳。
航空运输文件这事, 你也不能说它是大事, 毕竟也不算小事情——因为万一赶上那个投标的截止时间, 晚到了哪怕只有半天时间, 那么几百万大的项目就可能给丢了没有了。所以, 对于这个成都出港航班的资源情况、文件打包的具体规范、还有各个渠道的价格波动状况, 我算是有了一个比较透彻的了解和认识。
成都文件航空运输快吗
成都双流机场每天的出港航班密度是相当高的, 特别是在上午七八点钟到十点钟这一个时间段内, 前往北京、上海、广州、深圳这四大城市的航班几乎每隔四十分钟就会有发一班的安排。
如果是把文件通过航空速运的方式来发送的话, 只要是在正常状态下且于当天上午十点钟之前完成交付, 那么这个文件是可以在当日中午四点钟至晚间八点钟这段区间内抵达目的地的。
我去年三月的时间, 为了赶签一个从四川通往北京的框架协议文件, 我在早上的九点二十这个时段, 把装有文件的信封袋送到了航站楼内的快递取件站点, 然后一直等到晚上的七点十五, 对方那边已经完成了签收的动作, 整个过程的持续时间并没有超过十个小时。
大家必须注意到这样一个潜在的失误情况就是, 如果我们的路线是朝向西南方向的, 比如像昆明、南宁、海口这些地方的话, 那航班出现的频率就会明显地减少一些, 甚至有的线路在一天之内也就只有一两个班次, 那么倘若你的文件是在下午这个时间点才被准备好的时候的话, 那你就极有可能需要一直等待直到第二天早晨的航班才有机可乘了, 这样一来时间效率就被延长到了足足有二十多个小时以上了, 所以对于想要寄往西南方向的文件来说, 我们强烈建议大家如果能提前半天就早点儿去提交当然是极好的, 千万不要去触碰那个最晚的截止时间。
成都文件航空运输贵不
大家在讨论价格的时候, 千万别只看每公斤多少钱这个表面上的数字。文件通常是根据重量段来收费的, 五公斤以内是一个价格, 十公斤以内又是另一个价格, 如果超出了这个范围就需要再跳一档计算费用。
我常用的物流区间是从成都发往北京、上海、广州和深圳, 寄送普通文件在五公斤以内的话, 单件的成本大概是在八十元到一百二十元之间, 如果是急件需要加急处理的话, 费用会上浮百分之三十到百分之五十。
从西南方向发货, 因为航班的次数比较少, 舱位也比较紧张, 所以在同样的重量段下, 运费要比发往东部的航线贵出大约两成到三成左右。
还有一笔容易被人给忽略掉的费用的存在, 这个情况是, 当那些文件如果需要进行运输的话, 并且这些文件的运输路线选择的是包含报关或者是属于特殊渠道性质的这种航空专线服务的时候, 那么就会产生一笔额外的操作费用以及一些对于包装盒进行加固处理的费用, 这两笔费用加在一块儿计算的话, 可能就会导致总成本多出四五十块钱这样子的一个金额。
我的公司里边有一位同事在去年的时候曾经寄运过一批包含了芯片的测试报告的这批物品, 但是这位同事因为当时没有提前去询问清楚关于包装要求的这些具体细节, 所以导致这批货物在抵达目的地之后才被发现了外包装箱被磕碰出现了一道痕迹的问题, 这之后花费了小半天的时间来进行重新拍照以便留存作为证据使用。
所以你应该在提交订单以前, 先把能不能采用普通的投递方式, 还有是否需要增加加固措施这些事儿问得清清楚楚明明白白去弄懂它们, 这跟事后额外花费金钱去弥补相比较起来, 显然是一种更能节省精力的办法。
成都文件航空运输怎么发
在实际操作层面, 我比较习惯于利用航站楼内部设立的航空快递专门取货区域, 或者去寻找那些具备航空直达运力储备的本地速运营业网点。对于寄送的文件材料, 会使用具备保护功能的专用档案袋进行整体封存包裹的操作, 并且在这种文件袋的内部夹层中放置一份详尽的发件明细表格内容。
至于该外层包装袋体, 则需要采用具有防潮隔绝特性的强力胶纸呈十字交叉的方式进行严格密封处理直至彻底阻断外部湿气侵入。你要是选择去机场取件点寄东西, 那么你必须在航班截载时间之前的四十分钟之内, 把包裹交进去。
成都那边的航班, 它们的截载时间通常是在起飞前九十分钟到两个小时这个范围内。你不要按照那种标准航空货运的“提前四个小时”的规则去计算时间。那是对于走货舱货物运输的规矩, 如果你走的是客舱邮件路线, 那么你所需要应对的时间窗口, 其实比你想象的要更加狭窄且紧迫。
邮寄完成之后, 请不要仅仅把物流单号接收过来就觉得事情结束了, 你需要把航班识别号码、预估的货物抵达具体时间、还有对端负责收取包裹的具体地址, 全部都记录到一个综合表格里面去, 如果在当日下午三点钟这个时间节点之前依然没有收到关于签收情况的短信通知, 那么你就应该立即拨打电话进行催促, 我这边经常储备有一份从成都出发的主流航空线路的时刻安排清单, 这样心里面就有底了, 绝对不会陷入无所事事的状态等待。
在把文件给寄出去的那一个时刻, 那种焦虑的情绪, 其实在很大程度上就已经消失了。余下的事情呢, 就全都交给那架正在飞行的飞机, 以及地面上负责去取件的人了。
只要把这个流程弄得顺顺当当的, 把那个时间窗口都给卡得牢牢地, 从成都出发的那些文件走航空运输这条道儿, 其实真没有大家想象得那么神秘兮兮, 或者说没那么难弄明白。