天府空运五金怎么发最靠谱？时效费用注意事项一次讲清
在实际从事五金贸易工作的这段时期当中，经常被询问到的一个问题就是天府空运这个五金板块的具体操作办法到底是什么样子。成都这座城市作为西南地区的物流枢纽节点。在空运五金方面的需求量是相当大的。
但是很多做生意的老板对时效性、费用方面以及包装环节这些细小的地方还是感到十分困惑。今天打算把在实际操作过程中所遇到的各种坑和行业内的一些门路一次性地讲得清清楚楚。
天府空运五金时效多久
关于那个从成都双流机场出发去搞国内航线的情况, 大家心里都得有个数。像那个五金件送到北京、上海、广州还有深圳这些地方去的话, 基本上当天或者第二天到了就完事了。往珠三角那个方向跑的话, 最快的话六个小时就能搞定。
但是要是一旦奔着西北或者东北那边去, 那就不好说了, 还得额外多搭上那么一到两天的时间在转手上。我自己手里管着一个做不锈钢螺栓的厂子, 经常拿大批量货往上海送。你看嘛, 我那是周一早上才发出的货, 结果周二上午客户那边就把货收到了。
这事儿刚好赶上他们的生产线上需要用的时候, 一点都没耽误功夫, 没造成任何影响。
国际线路的情况就和国内线路不太一样了, 在发往欧美方向的时候, 因为还要加上清关环节以及最后的地面配送步骤, 所以像五金这一类的货物普遍需要耗费四到七天的时间才能送达, 如果是要发往东南亚的地方, 速度就要快很多, 两到三天的样子通常就能够到了, 在这里有一点非常容易被人给忽略掉的一个问题需要强调一下, 就是五金件这个东西因为它本身的密度比较大, 导致单个公斤的重量很高, 所以在航空公司进行计费的时候会按照体积重量和实际重量两者之间更大的那个数来作为计算标准, 虽然这种发货方式在时效方面确实表现得很稳定不出纰漏, 但是关于成本这方面的问题一定要提前把账算清楚才行。
天府空运五金费用怎么算
计费这个事儿, 里面的核心逻辑就在于要把实际重量跟体积重量这两个数拿出来比一比, 然后取那个大的。如果是五金产品的话, 这个东西密度通常是很高的, 比如拿一箱子扳手里边来说, 动不动就能达到三四十公斤这么重, 到这种时候, 按实际重量来算运费就是合适的。
可是如果你发的那些货呢, 是轻型的塑料类的五金配件或者是精密模具的小件, 这些货的特点就是体积大但是重量轻, 针对这种情况, 航空公司就会按照体积重量来进行收费, 具体来说就是一立方米折合多少公斤, 不同航空公司的标准稍微有一点点区别, 大家在发货之前一定要把这个问题问清楚。
费用的组成部分, 不仅仅是基础运费这一项, 这里面还包含了燃油附加费、安检费, 以及包装费这些项目。如果涉及到国际线路的话, 那就还得加上报关费用。尤其是在旺季期间, 那个燃油附加费占到总运费的比例, 可是高达百分之十几之多耶, 所以价格的波动情况, 那是相当明显的。
我就亲眼目睹过这样的客户, 他们为了赶在双十一前面这个时间段集中去发货, 结果, 每公斤的费用比平时要贵出将近八块钱来。等到一批货全部发下来的时候, 大家才发现多花了上好几万元, 而这笔额外的开支, 就全都是在燃油附加费这个地方产生的。
天府空运五金能发啥货
常规五金件、工具、标准件、模具, 这些走空运没问题。但有几样东西要小心: 带磁性的五金件, 比如磁铁、磁吸五金配件, 得做磁检；含电池的智能五金锁、电动工具, 属于带电产品, 要走特殊渠道；易碎的精雕模具, 包装不达标的情况下航空公司直接拒收。
像液体类的五金养护油、切削液, 这些物品要单打空运发货基本不行, 必须要去找能够接收液体产品的专线来进行操作。所以大家在发货之前应该先把产品清单明确地列出来, 跟货代逐一去确认这些产品到底能不能走、适合走什么样的渠道, 以此来避免到了机场以后被退件, 从而白白耽误了时间和多花运费。
把那几块事情弄清楚, 天府那边做空运五金业务的情况基本上就能够顺畅运作了。如果有具体的产品拿不准能不能进行运输, 那就应当直接拿着清单去咨询相关人员, 千万不要自己一个人去胡乱猜测。