成都天府空运材料怎么寄？包装申报流程和省钱技巧讲明白
在成都从事货物操作的人心中都明白, 天府机场每天上下飞的班机当中, 有不少是装有工业用的材料和零碎零件的。只是对于很多人来说, 初次尝试通过航空邮寄这些材料的时候, 往往会掉进一些陷阱里。
比如说, 因为包装的方式不恰当而导致被退回, 或者是因为准备的各种单据不够齐全而导致货物被扣留, 又或者是完全搞不清楚那些需要支付的费用究竟是怎么算出来的。这篇文字把在真实操作里面几个特别重要的点给梳理了一遍, 全都是靠着经过了好几批货物的处理过程之后, 总结出来的一些实际经验和做法。
天府空运材料包装有什么硬性要求
航空货运对包装这件事的讲究, 跟地面物流比起来那是要严格得多的。外箱那边, 必须要用正规的瓦楞纸箱或者木箱才可以, 绝对不能拆箱之后重新装, 然后在里面要用气泡膜还有泡沫板给固定好, 这样才能确保在运输的那个过程中物品不会晃动。
至于液体材料还有粉末类材料的话, 需要额外做一下防漏密封, 然后在外面再套上一层防水袋。从重量上来说呢, 如果单个箱子的重量超过了30公斤, 基本上就会被要求重新打散了, 因为地面的搬运工扛不动这个重量的东西, 同时也过不了安检对于限重的要求。
还有一个细节属于容易被忽略的范围, 就是外包装箱的箱体表面需要张贴国际航空运输协会的危险品识别标志, 这个操作的前提条件是运输内容属于危险品范畴, 即便货物本身不涉及危险属性, 包装外部也必须贴牢包含向上指示方向的符号以及防潮湿功能的警示箭头贴纸, 位于成都地区的机场货运处理中心在执行检查业务时的尺度是很细致的, 标签如果缺失任何一个种类都有可能导致现场操作人员施加要求开启外装箱体并实施再次检查的决定性指令, 这种行为会导致整个项目的时间计划发生延误。
空运材料申报要准备哪些单据
基本配备的三件套内容分别为商业发票、装箱单以及运单。在填写发票相关信息时, 对于材料名称这一块绝对不能笼统地进行标注, 仅使用“零件”这两个字是不符合要求的, 必须要将对应的规格型号等细节清晰地写出来。
若是计划通过出口退税的渠道进行操作, 就需要特别注意发票上面体现的金额必须和报关单上面的数据保持严格一致, 一旦两者之间哪怕只相差一丁点金额, 也会带来非常多的不便与麻烦。
这个情况涉及到电子元件以及锂电池类的材料, 所以还必须得额外地附上那个MSDS, 也就是材料安全数据表, 并且还要有UN编号。
近这几年的检查力度变得越来越严了, 如果缺少了MSDs这个文件, 那么货物会直接被拒收的, 所以大家千万不要存下侥幸心理。要是能把所有的资料都提前备齐好, 然后再去送往站点的话, 那么就能比到了现场之后被退回来的情况下节省下至少半天的时间出来。
天府空运材料怎么控制成本
有很多个很多人觉得空运的费用很高, 所以就直接硬扛着, 其实这个问题是有办法解决的。因为计费的时候是取体积重和实际重里比较大的那个, 所以包装如果能进行压缩就应该进行压缩, 不要拿一个很大的空箱子去装一个小零件。
对于同一个方向、并且属于同一批次的材料, 尽量将它们合并成一张单票据来运输, 这样零散的票据单价就会高出一大截。
淡季的运价会比旺季低大概两成的样子, 如果在时间上允许的情况下, 错开旺季高峰期的时候进行发货, 是能够节省下不少钱的。从成都到欧美那边还有东南亚那边的航线密度是不一样的, 所以选对航班这一点, 要比单纯地把价格压下来更有效一些。
邮寄材料这一件事情, 说它困难, 其实也不怎么困难, 主要就是相关的细节问题非常多。你需要把包装部分、单据部分以及时机选择这三块内容梳理清楚、理顺头绪。
做好这些事情之后, 剩余的工作就可以直接交给货运部门去进行具体操作了。等你亲自跑过上几趟之后，心里面自然就会有个大概的把握和清楚了。因此, 千万不要把第一次发出的货物当作是用来试验的场所或者试错的机会。