天府空运运输价格怎么算 寄货注意啥 几步就能搞定
从事物流调度工作已经有十几年的时间了, 在成都天府机场开始运营之后，空运发运方面的业务量大幅度增长。经常有货主打来电话询问关于天府空中运输的具体操作流程以及费用核算方式, 过去每次面对这类问题时都会进行详细解释, 如今决定将这些内容记录下来。
这个服务的核心在于依托成都天府国际机场的地理优势, 尽可能缩短整体运输时效时间, 其应用场景主要定位为那些对交货速度要求较高、同时又不希望选择国际航线发货的特定需求群体。
定价的逻辑这一点呢, 其实并不复杂。因为空运运费主要是看实际重量和体积重量哪个更大就拿哪个来作为计费的依据。
那么如果是一立方米的货物它只有二十公斤这一重量的话, 那就是要严格按照体积重量来计算费用的, 而一立方米是需要折算成为一百六十六点七公斤的, 这是行业里面通用的一个换算标准, 大家只要记住这一点就可以了。
轻抛货在走空运渠道的时候价格是很容易出现虚高的情况的, 所以在发货之前一定要提前量好货物的长宽高这些尺寸, 心里面有了明确的数量之后再去下单。
具体到天府机场这一条线路, 国内航线的基准运输价格在每公斤三元到五元这个范围内浮动, 具体的数值会根据不同的航段等级以及舱位类型来确定。在旅客出行旺季或者节假日之前, 价格会出现上涨的趋势。相反的是, 在行业淡季时反而具有一定的费用协商空间。
此外, 还会产生燃油附加费单据制作手续费这些额外支出, 这几项费用合计最低也在二十元至三十元左右起步。人们不应该只把目光停留在每公斤单价这个数字上, 真正决定最终成本的应该是所有项目累加后的总账单金额, 那才是切实需要付出的代价。
天府空运运输多久能到
关于时效方面的情况, 我决定结合实际案例来进行说明。如果货物从天府发往深圳以及广州, 只要在中午之前能够抵达, 那么晚上就可以完成落地操作。
如果是发往北京或者上海的话, 当晚的航班基本上可以实现到达, 即使出现延迟, 最迟也必须在次日清早进行清关并提取货物。真正体现出速度优势的是那种当天截单并且当天飞行的模式, 要求在下午两点之前把货物送到分拣仓库里面, 这样到了晚上就可以装上飞机。
但是, 大家千万不要产生一种误解, 就觉得世间所有的货物都是可以像那样非常丝滑、非常顺畅地流动。
如果属于液体类型的物质, 属于粉末状的物品, 或者是带有电池构造的电子类商品, 那么就必须进入到特货通道之中去, 这样做的话, 安检环节和申报手续就需要多处理两道程序, 这样一来, 整体的送达时效就会直接发生变化, 大概需要增加半天的时间或者是一天的时间间隔。
在我亲身经历过的一个案例里面, 有一批需要保持温度控制的样品, 使用了冷链空运方式并配合干冰包装形式, 从最初接到订单请求到最后完成签收动作, 总共耗费了三十八个小时之久, 这比普通的货品运输情况相比之下就多出了接近一整天的时间长度。
所以在最终决定选用哪一条渠道之前, 首要的任务是把货物本身的性质确认清楚, 只有在此基础上, 再来讨论关于时效快慢的问题。
说句实在话, 天府空运运输不是万能的。对于那些货值不高、对时效要求也不苛刻的货物, 走公路或者铁路反而更划算。搞清楚自己的货物急不急、值不值、能不能走, 这比研究运价表重要多了。选对了渠道, 省下的不仅仅是钱, 还有在半夜打电话催货的时候的那份焦躁感。