天府特急空运多少钱一公斤，成都发货最快几小时到
我在成都航空港当调度员, 这一干就是十来个年头, 我见过太多货主急得在电话里对着桌子猛拍——合同明天就该签了字, 可样品必须等到今天中午之前, 送到对方雇的法律顾问手里。天府特急空运这类服务, 就是为了应对这种“等着不得了”的情况才特意设计出来的, 核心逻辑只有一句话: 快得不行。
它不是普通快递那种加点速度的玩法, 它是把货物塞进离得最近的、国内或者国际航班肚子的那个仓位上, 从天府机场飞出去, 一落地就把货交给你。整个链条跟普通的空运比起来, 是直接削减掉了差不多一到两个转手接力的步骤的, 所以送达时间一下子就缩短到了个小时那么短的样子。
天府特急空运怎么寄
实际操作的过程, 比起大家心里想的那个样子, 其实是更加简单的, 可是这里面有几个必须躲开的坑需要注意。货主把货物送到指定的集货仓库去, 或者是安排工作人员来上门取件, 然后仓管员在当场进行货物的过磅, 贴上标签, 还需要进行报关的操作, 当然这个步骤是针对国际件的而言的。
这里的关键一步是航班截货的时间, 对于国内的物品来说, 一般的截止时间是在飞机起飞前的九十分钟前, 而对于国际间的物品来说, 则是需要提前两个小时到三个小时。
我之前遇遇到过一位从事医疗器械行业的客户对象, 这位客户在凌晨两点钟的时候把设备箱子给运送了过来了, 我当时就告诉他可以直接使用绿色通道来插队进行安检这一环节, 从而让他能够赶上时间为五点四十的那一班的航班客机, 等到中午一点多钟的时候, 对面的那位人员就已经在上海当地拿到了货物产品, 从整个操作流程走下来查看的话可以看出国内件是当天便已落地完成的, 而国际件也是在48小时以内的时间内送达完毕的, 这确实是一项硬性的指标要求。
另外有一个常常被忽略的重要方面就是包装工作, 特快运输是安排在客运飞机的底部货舱里面进行的, 那里的晃动和震动程度要比专门的货物飞机更大一些, 特别是对于锂电池、液体物品以及精密仪器这类商品来说, 一定要使用工厂最初提供的防震保护箱或者额外加固木制框架才行, 我曾经处理过一个具体的例子, 有一家专门生产销售半导体测试板的企业为了偷懒省事选择了普通的瓦楞纸板箱子, 结果货物降落后发现电路板边角出现了三道明显的磕碰痕迹, 最后不得不赔偿了两万元钱, 因此在包装这个步骤上绝对不可以节省费用, 即使你是因为时间紧迫才选择加急服务也依然需要注意。
天府特急空运费用怎么算
定价逻辑方面跟普通空运的情况是不一样的。普通空运是按照公斤阶梯计价的办法, 货物量越大单价越低。而特急空运是按航班时效带来的溢价来计算费用的, 对于同一公斤数的货, 选早上八点的航班比选下午四点的航班价格贵百分之三十到五十。
基础运费的价格区间大概是在国内件每公斤25到40元这一范围, 国际件比如飞往东南亚每公斤60到90元的标准, 这个具体费用是要看目的地以及舱位的紧张程度的。除了基础运费以外, 还存在装卸操作费用, 还有报关方面的费用, 以及地面配送相关的杂费。
所以, 在每完成一个订单之后, 整体的支出金额通常要比原本所收取的基础运费高出大约百分之十五的样子。
说实话价格上是没办法再便宜下来的, 但是这一点你一定要把账目算清楚才是正确的做法, 因为如果是因为发货速度比较慢导致订单彻底取消掉、工厂的生产生产线都跟着停下来不能正常运转了或者是让客户提出了赔偿的要求, 那么最终产生的整体损失金额肯定是远远大于那点运费金额的, 有好几倍之多, 所以我经常跟我的客户去讲明这件事, 所谓选择特别紧急的空运运输方式买的实际上是一种确定性的体验, 你投入的是真金白银的资金, 购买到的是一份承诺, 这份承诺的意思其实就是货物的确确实实能够在指定的具体时间之内准确地出现在接收者的手中。