天府当日达空运多少钱 成都急件当天上飞机实操说清楚
我们在做外贸急件邮寄业务多年了, 从成都天府国际机场出发寄送的当天即达包裹, 数量少说也超过了一百单。不管是给中东地区的客户赶着送去工厂检验货物的样品, 还是给东南亚的电商卖家紧急补货爆款商品，我们面临的时间窗口就仅仅那几个小时, 必须确保货物在当天就能够登上飞机。
所谓的天府机场当日达空运服务, 本质上就是把“运输时效”和“机场截收起载名单的时间”这两项条件严格锁死, 一旦错过这个时间点, 货物就变成了隔夜到达。接下来我们将详细地讨论一下在实际上手操作的过程中, 真正容易发生错误的地方有哪些。
天府当日达空运怎么寄
许多刚刚入行的人通常会错误地认为, 只要把货物运送到机场这个地方, 这件事情就算彻底完成了。
事实根本不是这样的, 你必须每天都要死死地盯着截单的具体时间节点, 针对国内航线的情况来说, 一般是在飞机起飞之前的90分钟到120分钟这个时间段内停止接收货物, 而对于国际航线而言, 这个时间限制会显得更加紧张和严格, 我就曾经有过那么一次经历, 当时是给沙迦地区的一位客户紧急送去相关文件物资的, 我在下午三点钟的时候才好不容易把包裹拉进机场货站进行操作, 随后又经历了检查、拼装集装箱以及装载上飞机等一系列流程, 所有的环节都是连贯运作、没有停顿的, 目标航班是晚上五点二十分起飞的, 结果我们恰好赶上了最后的时间点, 如果整个过程再拖延长达20分钟以上的话, 那么就只能无奈地等待第二天的航班才行, 而客户那边见到这种 delays 的情况, 肯定会直接发脾气并且表示极度不满。
实际操作要分做几步, 早上开始一直到发货为止, 下午三四点之前都必须要把安检以及报关这两件事给搞定, 特别是那些国际包裹, 紧接着还得跟航空公司去确认舱位这件事, 中间有个很细的环节得注意, 舱位并不是随时都能有的, 像旺季这种时候, 比如黑五的前头或者是春节的前夕, 必须得提前一天就把仓位锁死, 不然的话等到你到了现场才会告诉你没有板, 那真是白跑一趟浪费精力, 文件类或者样品类的东西就走散货的方式进行处理就行, 如果是批量大的货物就建议提前跟货运代理把航班号确认清楚, 千万别等到人都到了才去问今天有没有位置这么没准备。
天府当日达空运多少钱
在费用这一块, 大家千万不要只是简单地问一句每公斤多少这样的问题。天府当日达空运的价格构成其实是这样的，它包括基础运费加上地面操作费再加上安检费最后是报关费这里面是针对国际件而言的。
如果是轻抛货的话就会特别吃亏, 比如说一箱毛绒玩具可能仅仅只有两公斤重但是它的体积却很大按体积重来计算完价格之后翻三四倍这样的事情是经常会出现的。
我所经手的大部分情况是那种重量在三到五公斤之间的电子产品样品, 至于说到最后的落地价格, 一般大概是每公斤三四十块这个样子, 当然这也要看具体的重量分段是什么样的, 以及选用的航班是哪一种, 要是赶上运输的旺季那个价格能够飙升上去, 五十往上是完全有可能的。
另外一点, 咱们不能忽略掉“当天达”这个服务所带来的价格溢价。同样是经过天府机场进行运输配送, 如果你选择赶当日达以及走次日达路线的话, 这两者之间的差价大概也就只是二三十块钱的样子, 可是客户那边的用户体验感受是完全不一样的。
那些着急使用的快递包裹之所以价格要贵一些, 根本的原因就贵在确定性这一个方面。既然你做出了今天要送达的这个承诺, 那就必须保证在当天之内把货物送到, 绝对不允许出现使用“大概如此”或者“估计能到”这类不确定的词汇来进行描述的情况。
当你跑得很多以后, 你就会发现, 天府一日达航空运输最值钱的不是飞机的那个小时, 是你提前两个钟头把单据、报关、打板全部搞定, 是人站在货物站的门口等待板车拉过去的那种从容。时间差拉得开, 焦虑就少很多。