天府机场发物流多少钱一公斤，怎么寄不踩坑
在成都这个地方做着进出口生意的人, 大概大多数都得经过那个天府机场的货运通道才说得过去。我在这个领域里跑了有七八年之久, 把从普通货物到冷藏保鲜货物这一层, 还有从国内快递件到跨境包裹件的这一堆业务都亲自接手过, 所以对于从天府机场那边发货走物流的这一整个流程来说, 已经算是掌握得相当透彻了。
今天呢, 就把关于费用具体是怎么计算的、货物究竟要怎么送进去、时间大概需要耗多久这三个最实在的问题拆开来细细讲一讲, 免得你白白跑了两趟却仍然搞不清楚其中的头绪。
天府机场发物流多少钱
关于费用这一部分, 很多人在刚起步的时候总会第一时间开口询问一公斤需要多少钱到底是多少, 可是实际上给出的报价完全并不是像大家想的那样简单明了。
航空运输行业所遵循的基本规则通常是重量和体积这两个数据哪个数字更大就用哪个来计费, 但是在这其中还隐藏着一个非常容易被大家忽视的收费项目, 也就是操作费和燃油附加费。
针对操作费的收取方式大多数时候是按照每一票货物来进行计算, 对于那些小的包裹件来说起步价是几十块钱, 但是如果货物量大到批量处理的情况是可以进行单独协商定价的。
燃油附加费是跟着国际油价走的, 每个月都在调整, 所以不要拿三个月前朋友报的价格来套用, 因为每相差几毛钱一公斤, 等到一批货下来的时候价差就有好几百元。
另外来说一下货物性质, 它也是直接影响价格的一个因素, 像是带有电池的电子产品、液体物品、易碎品以及冷链生鲜这类特殊品类, 在报价方面普遍都会上浮两到三成，有的甚至需要走特种货物的通道来进行单独报价。
货量比较少, 仅仅是一两箱的话, 你就直接前往机场的货运大厅去走散客渠道最为省事, 完全不需要绕道去寻找代理。货量很大的时候就可以去走协议价或者跟航空公司签订月度合同, 但是开始的门槛并不是很低, 每月的发货数量得达到一个基本的标准。
至于中间的档位, 你找一个比较靠谱的二级货代来帮助你进行订舱操作, 佣金的费用并不昂贵, 在现场确实可以节省下来不少折腾的事情。
天府机场发物流怎么寄
把货物运输的流程拆解开来, 其实主要就是三个步骤。第一个步骤, 是要备齐所有的单证。第二个步骤, 是到货运柜台去进行过安检。第三个步骤, 就是把货物拼装起来并装载到飞机上。
这看起来简单, 但是单证如果不齐全, 或者货物没有如实进行申报, 那么在X光机前面就会被卡住, 这一卡可能就是两个小时。特别是在旺季, 后面排队的人会更着急, 耽误的是你自己的交货期限。
在具体的操作过程中, 我建议大家在前期就把两件事情给做到位。第一件事就是提前去跟航空公司或者货运代理机构确认那个舱位的情况, 特别是在双十谬论点这个时间段, 热门的航线经常会出现爆仓的现象, 如果临时才想起来把货交给他们, 那么可能要等上一两天才能发得出去。
第二件事就是要把货物的包装工作做好, 航空货物对于包装的要求比地面的快递要严格得多, 外边的箱子要用三层瓦楞纸板来做, 液体和粉末这类东西要加上内衬来防震, 锂电池方面需要单独去做UN38.3测试报告。
如果包装不合格, 你不仅会面临货物被退回的直接后果, 而且在发生货损时向物流公司申请理赔还会变得非常繁琐、难以顺利解决。
当你到达货运大厅之后, 需要依次完成接受安全检查、打印运单文件以及粘贴航空物流标签等一系列操作程序, 通过上述环节的合理安排, 通常情况下能够及时赶上当天在截仓截止时间之前的那趟航班。
对于国内快递次日达的服务类型而言, 包裹一般会在第二个日期的清晨时间抵达目的地机场, 而对于涉及跨境运输的物流订单来说, 在完成相关的海关申报手续之后, 其整体物流运输周期通常不会超过五天时间。
在跑了这么多年这一行之后, 得出的最大感受就是, 关于天府机场发出物流这件事情, 究竟能不能省心和划算, 核心关键其实并不在于所谓的渠道有多么便宜, 而是完全取决于你在那货还没有开始交运之前, 把货物的相关详细信息以及相关的单据证件整理得有多么清楚明白这一件事上。
因为你前期的那个准备工作准备得越充分了, 那么在货物到达现场走流程的时候, 整个步伐就能越快, 同时在费用的计算方面, 你也会有更充足的底气去和对方进行谈判或者议价。