天府的航空货运到底怎么发 在天府机场跑货运八年的人给你说
我作为在天府机场货运站工作长达八年的调度人员, 亲眼所见太多货物主人在初次选择航空货运服务时呈现出的手足无措状态。
天府地区的航空货运业务在过去几年时间里面, 已经发生了非常深刻的变化, 其中包括运营航线的显著增加、时效性的明显提升, 然而仍存在大量货物主人对具体操作流程感到迷茫、无法判断哪些货物适宜通过该渠道运输以及不清楚费用如何核算等问题存在。
我试图把个人在过往八年时间里积累的踩坑教训和实践经验进行系统梳理, 旨在向目前正寻找天府航空货运服务的货物人提供必要的提醒。
天府的航空货运靠谱吗
在我三年前的时候, 我刚到达天府货运站这个地方, 那个时候航班密度确实没有东部的那几个大城市机场那么多, 很多货主都经常需要等待两三天这个时间长度, 然后才可能排到飞机上的位置。
到了这过去两年的这段时间里面呢, 这里的货运航线加密的速度非常强烈, 成都这个地方不管是飞往欧洲还是东南亚或者是北美地区, 现在都有直飞机的航线或者是经过停靠的航线了, 运输的时间效率和以前的状况相比缩短了接近一天的时长。
我现在每天做的事情就是盯着那些装载货物的板子是什么样的型号, 只要是在未来的七十二小时之内的货物出货请求, 基本上我都能把它们安排进运输计划里去, 如果是处于销售旺季的这个特殊情况的话就除外了。
至于这件事到底靠不谱, 关键取决于你发送的是什么类型的货物。那些需要进行冷链运输的货物、医药产品以及高价值的电子产品, 走这条路线完全没有问题。因为这里面拥有具备温控功能的货舱, 同时也设有通过IATA认证的仓储区域。
但是如果属于普通货物, 或者是那种体积很大但重量很轻的抛货的情况, 你就必须提前把体积重量计算清楚。否则的话, 等到抵达站点的时候才发现费用比海运价格还要贵几倍之多, 那么到时候就会处于被动的局面。
天府的航空货运怎么操作
这个流程其实并不算复杂, 但是你在第一次操作的时候, 很有可能因为在报关环节和订舱环节出现卡壳的情况。你需要先把货物送到天府货运站的收发货区域, 并且要带上装箱单以及发票还有合同, 如果是危险品的话, 还要额外提供MSDS文件以及运输鉴定书。
接着由代理公司帮你完成订舱的工作以及开具运单, 海关那边会进行预录入操作和查验工作, 确认没有问题之后就可以交给机坪进行装机了。只要整个链条运转顺畅的话, 国内段的运输和国际段的运输在同一天即可完成操作。
我想特意把一件事拿出来重点提醒大家, 天府货运站对于接收货物的截止时间, 是远远早于飞机实际起飞的那个时间的, 针对国际运输的货物来说, 通常都需要至少提前六个小时到八个小时把货送过去的情况比较多, 如果你非要掐着那个很极限的时间点才把东西送过来, 那么赶上当天那趟班次的飞行任务的概率是非常低的, 基本上一旦没有赶上, 就只能被迫顺延等到第二天才能发送, 尤其是在业务忙碌的高峰季节这种问题会更严重一些, 我曾经亲眼见过有发货物的人直到晚上九点多以后才把货送到仓库里面，结果只能等着第二天的航班才能走掉, 这个人当时人在站点里急得不停拍打桌子的情况都有发生过。
天府的航空货运贵不贵
关于费用的具体金额, 其实是没有一个绝对统一的标准答案的, 这主要取决于你所运送货物的价值、体积大小、重量多少以及最终的目的地点在哪里, 对于普通的货物来说, 通常是按照每公斤的价格来计算运费的, 在运输淡季的时候, 每公斤的费用可能只需要几块钱到十几块钱不等, 但是在运输旺季的时候, 这个费用有可能会翻上一倍, 如果是需要冷链运输或者运送医药产品的话, 除了基础运费之外, 还需要额外支付用于维持特定温度的附加费用, 大家在计算总成本的时候, 千万不要漏掉了地面操作费、报关费、在目的港卸货所产生的费用以及清关手续费, 因为这些项目加在一起之后的总金额, 有时候会比单纯的运费还要高。
我的具体的建议是, 在发送货物之前, 让代理给你提供包含完整内容的一种费用明细清单, 并且要把所涉及到的每个相关环节都逐一列出清楚以便确认, 而不要仅仅盯着那个每公斤的单价就直接完成下单的操作, 因为如果之后再次出现三四个其他的杂乱费用的话, 那么货主的心里就会彻底失去底数的。
这八年下来, 我最大的感受就是天府的航空货运已经不再是当年那个只能够凑合用的备选方案了, 航线的布局、运输的效率以及仓储的条件都已经提升到了一个更高的水准之上, 对于货主而言, 只需要把货物的具体情况搞清楚, 给足了相应的时间, 并且能够清楚地计算出所有的费用, 那么选择从这里发货确实是比较省心的一个过程。